Informazioni utili - Extreme Sailing Series

28 Giugno, 2017

EXTREME SAILING SERIES - IN BREVE

Cosa: Extreme Sailing Series 2017 che comprendono otto eventi in otto diverse località in tre continenti
Chi: da sette a nove team internazionali, ognuno composto da 5 membri (un equipaggio misto o di donne può regatare in sei)
Dove: Act 1: Muscat (Oman), Act 2: Qingdao (China), Act 3: Isola di Madeira  (Portogallo), Act 4: Barcellona (Spagna), Act 5: Amburgo (Germania), Act 6: Cardiff (Inghilterra), Act 7: San Diego (USA), Act 8: Los Cabos (Messico)
Quando: da febbraio  a dicembre (cliccare qui per accedere al calendario)
Come: i team regateranno a bordo dei veloci catamarani GC32 (lunghi 32 piedi) di fronte al pubblico in regate brevi e veloci

Per seguire l’azione: fate il tifo per Alinghi nel corso di tutti gli otto eventi (4 giorni di regata per ogni evento, fino a 10 prove al giorno, attenzione al fuso orario)

Online: Collegandosi ai siti  www.alinghi.com e www.extremesailingseries.com

             Regate in 3D dal 1° al 4° giorno di regate

             Regate live il 3° e 4° giorno dell'evento, in generale, dalle ore 2.00 pm locali fino alla fine del programma del giorno

             Repliche disponibili al termine delle regate
 

Twitter @alinghiteam

             Aggiornamenti dopo ogni regata

Su Facebook @teamalinghi e su Instagram @alinghi

             Interviste, video foto di tutta la regata
 

L'equipaggio di Alinghi*

Prodiere: Yves Detrey (SUI)
Trimmer: Nils Frei (SUI)
Regolatore dei foil: Timothé Lapauw (FRA)
Tattico/randista: Nicolas Charbonnier (FRA)
Timoniere/co-skipper: Arnaud Psarofaghis (SUI)
Tecnici: Joao Cabecadas (POR), David Nikles (SUI)
Allenatore e direttore del team: Pierre-Yves Jorand (SUI)

Per saperne di più:
www.extremesailingseries.com

Hashtag per l’evento:
#GoAlinghigo
#Extremesailing

Credit foto:
Lloyd Images

*Modifiche temporanee dell'equipaggio
Nel secondo evento del campionato (Act 2 a Qingdao), Nils Frei (infortunato a un piede) è stato sostituito da Bryan Mettraux (SUI) nel ruolo di regolatore delle vele di prua.