Secondo posto al TF35 Trophy 2021

26 Settembre, 2021

La settima e ultima tappa del TF35 Trophy 2021, il Grand Prix di Scarlino #2 in Italia, segna oggi la fine della prima stagione di questa nuova classe di catamarani volanti. Secondo dietro Realteam questa settimana e nella classifica generale della stagione, il team di Ernesto Bertarelli conclude questo campionato con due buone notizie: Alinghi, infatti, ha vinto il primo gran premio all'inizio della stagione e ha vinto anche l'ultima regata dell'anno! Spindrift completa il podio del Grand Prix e del TF35 Trophy.

Ernesto Bertarelli:
"È stato un altro grande fine settimana di regate. Spindrift è migliorato molto, ma Realteam è ancora la squadra da battere. Queste barche sono molto impegnative ed è bello vedere che le squadre si comportano bene già dopo aver regatato così poco tempo sui TF35. Non vedo l'ora di avere con noi un ottavo equipaggio l'anno prossimo. In un circuito di barche di 35 piedi, otto barche rappresentano già una flotta importante e penso che dodici sarebbero il massimo. Le barche saranno oggetto di ottimizzazione da ora al prossimo anno, quindi abbiamo deciso di non regatare quest'inverno proprio per avere il tempo di lavorare in cantiere."

Secondi dietro il team da battere: Realteam!
Jérôme Clerc e il suo team hanno ottenuto un punteggio quasi perfetto sul campo di regata. Vincitori di quattro dei cinque Grand Prix di questa stagione, i ragazzi di Realteam hanno alzato l'asticella molto in alto. Grazie al lavoro del team a terra e in acqua, Alinghi ha combattuto fino alla fine, ma ha concluso il campionato con tre punti di distacco dal vincitore.

Nils Frei:
"L'equipaggio del Realteam ha navigato molto bene tutto l'anno. Sono stati solidi, sono partiti alla grande ed era molto difficile superarli. Abbiamo il potenziale per batterli, sappiamo su cosa dobbiamo lavorare, ma quest'anno loro sono stati migliori! Ci siamo divertiti molto a regatare qui a Scarlino, anche se stiamo ancora sviluppando le barche."

Un Grand Prix ventoso per la conclusione della stagione 2021
Sei team hanno regatato nel secondo Grand Prix alla Marina di Scarlino con Zen Too, che a causa di problemi tecnici non ha potuto prendere parte alle regate. Il comitato di regata è stato conservatore e ha preso decisioni equilibrate per preservare le barche. Domenica 26 settembre non è stato dato il via a nessuna regata a causa del forte vento.

Nicolas Charbonnier:
"C'è ovviamente un po' di delusione nel finire secondi, abbiamo investito molto tempo ed energie in questa stagione. Siamo stati molto consistenti per tutto il campionato e analizzeremo con calma cosa possiamo migliorare per tornare più forti l'anno prossimo, soprattutto le manovre, la velocità, le partenze e la tattica. È la combinazione di una serie di dettagli che farà la differenza!"

Bilancio positivo della prima stagione della TF35
Dopo un breve evento di prova nel 2020, i sette equipaggi del TF35 Trophy hanno regatato uno contro l'altro nelle regate di flotta in questa stagione. E come succede ogni volta in cui si promuove una nuova classe di barche, la curva di apprendimento e di miglioramento sono importanti.

Pierre-Yves Jorand:
"È stata una magnifica prima stagione per i TF35! Abbiamo avuto una grande varietà di condizioni sul lago di Ginevra e in mare: le barche si sono comportate bene, anche nelle due regate lunghe con aria leggera. Ora stiamo sviluppando il software di volo e le vele, rinforzando alcune parti e siamo già in attesa di vedere otto TF35 in gara nella primavera del 2022 con l'arrivo di un team italiano."

Apprendimento prezioso per il 2022
Dopo cinque Grand Prix e due regate lunghe, l'equipaggio fa il bilancio della prima stagione 100% foiling. Tra GC32 e TF35, è stato un anno ricco di ore di volo! È dunque il momento di fare il debriefing, in modo da poter migliorare l'anno prossimo.

Arnaud Psarofaghis:
"Abbiamo ancora del lavoro da fare per gestire al meglio la barca, soprattutto il modo con il quale far funzionare a bordo le manovre. Migliorando il sistema e il software che controlla il volo, penso che sarà possibile fare una regata dall'inizio alla fine, senza mai toccare l'acqua durante le manovre. Ad oggi, ancora non ci riusciamo. Quest'inverno continueremo ad analizzare le nostre prestazioni e quelle dei nostri avversari. Cercheremo anche di semplificare il più possibile i processi."

Bryan Mettraux:
"Siamo stati molto fortunati con le condizioni meteo di questa stagione, dalle sessioni di allenamento a marzo prima delle prime gare del TF35 Trophy, fino a questi eventi alla Marina di Scarlino in Italia in acqua aperta e salata. È stato molto interessante navigare in mare. Queste barche sono state progettate principalmente per l'aria leggera sul lago, ma gli sviluppi futuri le renderanno più affidabili anche nel vento medio e onda."

David Niklès & João Cabeçadas:
"Quest'inverno la classe farà alcune modifiche ai foil, soprattutto ai flap. Con vento forte e onda, come qui in Italia, hanno bisogno di essere rinforzati. Lavoreremo inoltre sempre con la classe su una serie di altri miglioramenti. Da parte di Alinghi, pur rispettando le regole della monotipia di questa classe, cercheremo anche a ottimizzare la nostra barca per essere più veloci dei nostri avversari!"

Cosa ricordi del primo TF35 Trophy?

Ernesto Bertarelli: "Il successo del lancio di una classe di barche che volano di bolina e in poppa e che possono essere timonate da armatori appassionati di vela. Le emozioni sono garantite ed è molto probabile che la navigazione sia impegnativa!

Florian Trüb: "La partenza della Ginevra-Rolle-Ginevra, quando abbiamo quasi scuffiato pochi secondi dopo aver tagliato la linea!"

Nicolas Charbonnier: "Quando ero in cima all'albero per osservare il vento durante il Bol d'Or Mirabaud, e la barca ha iniziato navigare sui foil. La prima volta!"

Arnaud Psarofaghis: "I progressi che abbiamo fatto durante questa prima stagione e le soluzioni trovate per dare consistenza a questa nuova classe."

Pierre-Yves Jorand + Nils Frei + Bryan Mettraux: "L'arrivo del Bol d'Or Mirabaud di notte, con i sette TF35 che volano testa a testa da Yvoire a Ginevra."

Mentre il TF35 torna in Svizzera per l'inverno, nel calendario 2021 del team c'è ancora un evento: la tappa finale del GC32 Racing Tour, all'inizio di novembre a San Pedro del Piñatar (Mar Menor, Spagna).

Estratto della classifica del Gran Prix di Scarlino #2 dopo 9 regate (il punteggio peggiore viene scartato dopo quattro regate valide):
1° - Realteam: 10 punti
2° - Alinghi: 18 punti
3° - Spindrift: 19 punti
...

Classifica generale finale del TF35 Trophy 2021 dopo 7 gare (NB: dopo quattro regate valide, il punteggio peggiore viene scartato / I risultati delle due regate lunghe vengono sommati per formare un'unica regata):
1° - Realteam: 6 punti
2° - Alinghi: 9 punti
3° - Spindrift: 16 punti
4° - Ylliam XII: 21 punti
5° - Zoulou: 22 punti
6° - SailFever: 22 punti
7° - Zen Too: 31 punti

Clicca questo link per la classifica completa.

Clicca qui per rivedere le regate in 2D grazie al 2D gps tracker posizionato su ogni barca.

Per informazioni sul sistema di monitoraggio delle regate, la composizione del team e in generale sul TF35 Trophy, un sommario dell'evento è disponibile qui.

Per maggiori informazioni:
tf35.org

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