D35

Genève-Rolle-Genève: 2e pour 1 seconde !!

10 juin, 2017

Le comité de course a du avoir recours à la vidéo en mode photo finish pour déterminer le vainqueur de la Genève-Rolle-Genève 2017. Alinghi qui a mené l’épreuve quasiment de bout en bout, termine au final deuxième, 20cm derrière Swisscom. Les nerfs des régatiers ont été mis à rude épreuve cet après-midi, lors de la 53e édition de la première des deux classiques lémaniques de la saison.  Alinghi a réalisé une très belle course, tenant ses adversaires en haleine sur la majeure partie du parcours. Swisscom s'est néanmoins imposé sur la ligne, à la faveur de quelques audacieuses manoeuvres dans les tout derniers mètres. "Dans l'ensemble, nous sommes contents" a raconté Nils Frei, peu après le passage de la ligne d'arrivée. "C'était une vraie régate de lac, avec des retournements de situation, des petites pressions ça et là qu'il faut s'efforcer de gérer. Nous avons eu un petit souci de timing au départ, on ne s'était pas très bien compris, mais ensuite, on était dans le match, et on a géré les évolutions du vent." Le tacticien Nicolas Charbonnier estime avoir vieilli de dix ans, tellement le stress était intense.   "C'était une belle régate lémanique avec quelques coups fourrés. On s'est fait quelques cheveux blancs. Mais nous avons bien navigué. Il n'a pas été nécessaire de monter au mât pour chercher les risées. Car quand il n'y avait plus de vent, il n'y en avait plus nulle part, il fallait seulement être patient." Arnaud Psarofaghis relève également l'aspect stressant d'une telle épreuve. "Nous n'avons pas eu des choix faciles, et nous n'étions pas toujours d'accord, mais au final, nous avons fait les bons. Et jusqu’au bout, c'était une très belle bagarre avec Swisscom." Finalement, Yves Detrey réputé pour ne pas être un grand fan des longues courses, a été servi. "C'est vraiment fatiguant, pas physiquement, mais nerveusement. Les décisions ne paient pas forcément tout de suite, il faut attendre pour voir le gain. C'est vraiment rude pour les nerfs. En plus, il faut être attentif au tirant d'eau, car nous allons chercher les petits effets de site très proches de la terre. Avec 2,6m de dérives, on ne veut évidemment pas toucher le fond." Après le verdict tant attendu du comité de course pour l’annonce du vainqueur, Pierre-Yves Jorand commente : "On termine deuxième à 1 seconde, ça c'est joué sur le dernier petit shift à la bouée d'entrée. Comme on a majoritairement mené, il y a forcément un peu de déception. Mais Swisscom a fait une belle course. Ils nous ont mis une pression constante sur tout le portant retour vers Genève. Ils ont réussi à glisser leur étrave juste avant la ligne. Le comité a très bien fait les choses, ils ont vu et revu les vidéos pour finalement les déclarer vainqueurs de quelques centimètres. La manière d'aborder ces grandes courses a changé depuis 5 ou 6 ans. C'est une course au contact en permanence. Les marins ne prennent plus de risques sur des options tranchées, et les finishs en sont d'autant plus serrés." Cliquez ici pour le live du passage à Rolle avec les commentaires de João. Pour revoir l'arrivée serrée et les commentaires à bord et à chaud, juste après avoir coupé la ligne, c'est par là. Et pour l'analyse de Pierre-Yves, c'est ici. Après deux longues journées de compétition (6 courses vendredi lors de la première journée du 3ème Grand Prix de la saison et la "Genève-Rolle" ce jour), l’équipe va se reposer le temps d’une nuit pour retrouver des ressources et aller chercher la victoire sur l'ultime journée du Grand Prix Realstone de Versoix demain. Top 5 de la Genève-Rolle-Genève en temps réel toutes classes : 1er - D35 Swisscom (5h41'13'') 2ème - D35 Alinghi (5h41'14'') 3ème - D35 Mobimo (5h46'26'') 4ème - Ventilo M1 Safram (5h53'52'') 5ème - D35 Ladycat Powered by Spindrift (6h01'06'') Pour en savoir plus www.ycg.ch/geneve-rolle-geneve-2017 Si vous souhaitez en savoir plus sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et sur le circuit en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. Crédit photos © EP Medias & Alinghi

Journée compliquée mais dans le match

9 juin, 2017

L'équipage d'Alinghi termine la première journée du Grand Prix Realstone en troisième position, avec cinq points de retard sur le leader Ylliam-Comptoir Immobilier.  Après quelques heures d'attente par manque de vent, le comité de course a finalement pu lancer six régates entre 15h30 et 19h, profitant du flux d’ouest de 9 à 13 noeuds installé sur le petit-lac. Le multicoque noir/blanc/rouge n'a pas brillé comme à son habitude depuis le début de cette saison. Un départ prématuré ainsi qu’un plan d’eau compliqué à appréhender sont à l'origine de cette journée qualifiée de difficile par l'équipage.  "Les choses n'ont pas été simples" a relevé Yves Detrey. Et de poursuivre: "Nous avons eu un peu de peine à trouver les bonnes trajectoires, à prendre les bons shifts (suivi des variations du vent). Ce n'est donc pas une journée mémorable en termes de performance. Mais au final, il n'y a pas énormément d'écart en points avec la tête de course, et nous sommes troisièmes au provisoire ce soir. Il nous reste les courses de dimanche pour arranger ça à l'occasion de la deuxième partie de cette rencontre." En effet, le programme de ce samedi est synonyme de classique lémanique avec un départ donné à 13h quelles que soient les conditions de vent.  Interrogé sur sa vision de la journée de demain, avec la Genève-Rolle-Genève, première des deux grandes courses du D35 Trophy, le numéro 1 d'Alinghi a relevé qu'une météo capricieuse était attendue. "Ça va être une longue course de petit temps, mais nous avons l'habitude."   Cliquez ici pour visionner l'interview d'Yves en vidéo. Classement général provisoire après 6 courses (le plus mauvais score étant retiré) :  1er - Ylliam-Comptoir Immobilier : 2-2-2-6-2-1 = 9 points 2ème - Swisscom : 4-3-4-2-1-2 = 12 points  3ème - Alinghi : 1-5-3-4-3-3 = 14 points 4ème - Realteam : 7-6-1-3-4-9 = 21 points 5ème - Racing Django : 5-4-5-1-8-8 = 23 points Retrouvez tous les résultats sur : www.d35trophy.com   Hashtags de l’événement #GoAlinghiGo  //  #D35Trophy Si vous souhaitez en savoir plus sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et sur le circuit en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. Crédit photo © Loris Von Siebenthal

Du vent, des courses, des victoires

6 mai, 2017

Après le programme d'hier écourté par manque de vent, l’inquiétude a pris place sur tous les visages ce matin quand les conditions sur le plan d’eau affichaient peu de vent et pluie battante. Même si le cadre de la Société Nautique de Genève est agréable, les équipes commençaient à trépigner d’impatience à quai. C’était sans compter sur un sud-ouest soutenu qui a fini par se poser en rade de Genève, permettant de lancer six belles courses, certes sous la pluie, mais dans 10 à 17 noeuds de vent : idéal pour tourner autour du parcours à toute vitesse ! Alinghi n’entame pas sa journée de la plus belle des manières en terminant 5ème de la toute première manche. Mais la suite n’en fut que meilleure pour Ernesto Bertarelli et son équipe. Deux fois 3ème et trois fois 1er, l’équipage reprend ce soir la tête du classement général provisoire de ce Grand Prix d’ouverture, avec sept points d’avance sur ses poursuivants. Tout n’est pas encore joué pour autant puisqu’il reste encore une journée à courir. Pierre-Yves Jorand, directeur d’équipe et régleur de grand-voile du D35 : "Les conditions du jour étaient difficiles. Avec du sud-ouest dans la rade, la direction du vent change, il y a des rafales, il faut donc sans cesse travailler sur les écoutes et travailler sur la vitesse du bateau. Ces conditions sont hyper techniques mais l’équipe a fourni un travail remarquable toute la journée. On a certes eu un petit passage difficile au début que l’on peut expliquer par nos changements dans l’équipage. L'an dernier, j’étais absent du bord toute la saison, mais là, comme Nils est blessé, j’ai repris du service. Quoi qu’il en soit, on a su vite retrouver nos marques et même quand nous étions en retrait, nous avons réussi à remonter des bateaux. Demain, dernier jour, probablement avec du sud ouest un peu plus léger et instable. De toutes manières, on prendra ce qu’il y aura et on s’adaptera !" Résultats après le 2ème jour Alinghi : 11 points Ylliam-Comptoir Immobilier : 18 points Zen Too : 18 points Realteam : 23 points Racing Django : 29 points Swisscom : 29 points Okalys : 33 points Mobimo : 36 points Pour plus d'infos d35trophy.com Crédits photos © Loris von Siebenthal Si vous souhaitez en savoir plus sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et sur l'épreuve en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici (les infos sont situées en bas de l'article). #GoAlinghiGo

Quand les éléments s’en mêlent en ouverture du D35 Trophy

5 mai, 2017

Les habitués du Lac Léman savent d’expérience que le vent peut être capricieux. C’était justement le cas aujourd’hui avec un vent presque aux abonnés absents pour l'ouverture du D35 Trophy 2017, à l’occasion du Grand Prix organisé par le club d’Alinghi, la Société Nautique de Genève. Déjà en début d’après-midi, le vent se montre faiblard. Le comité de course parvient tout de même à lancer une manche dans quatre petits noeuds. A quelques encablures de la SNG, les huit catamarans s'élancent sur le parcours. Parti bâbord à la bouée (côté gauche de la ligne de départ), Mobimo croise devant la flotte et reste en tête jusqu’au bout. Alinghi part également bâbord mais étant du côté du bateau comité (côté droit de la ligne), l’équipe doit laisser passer les tribords avant de s’élancer et perd ainsi quelques mètres sur Mobimo. L’ordre de passage à la première bouée au vent reste ensuite identique jusqu’à l’arrivée, Realteam complétant le podium de cette première et unique course de la journée, les derniers bateaux ayant même du mal à boucler les deux tours du parcours tellement les airs s’amenuisent. Le vent réduit à néant quelques minutes plus tard, le directeur de course n’a d’autre solution que de renvoyer les bateaux au port et de remettre la suite du programme au lendemain. Une journée "ciel bleu et grand soleil" sur le lac, c’est magnifique, mais pour régater, nous espérons tous du vent pour demain ! Résultats après le 1er jour de course  Mobimo Alinghi Realteam Django Zen Swisscom Ylliam Okalys Pour plus d'infos d35trophy.com Crédits photos © Loris von Siebenthal et Alinghi Si vous souhaitez en savoir plus sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et sur l'épreuve en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici (les infos sont situées en bas de l'article). #GoAlinghiGo

Infos pratiques - Circuit D35

2 mai, 2017

SAISON D35 - LE RECAP' Quoi : championnat D35 Trophy se courant exclusivement sur le lac Léman (Suisse). Le D35 Trophy 2017 comprend 8 épreuves alliant 6 Grand Prix et 2 classiques lémaniques (la Genève-Rolle-Genève et le Bol d'Or Mirabaud) Qui : 8 équipes composées de 5 à 7 équipiers (poids total de l'équipage limité à 470kg, sauf pour la Genève-Rolle-Genève et le Bol d'Or) Où : lac Léman Quand : de mai à septembre (retrouvez le calendrier en cliquant ici) Comment : les équipes rivalisent sur des courses successives d'une trentaine de minutes environ, lancées autour de bouées, sur un catamaran de 35 pieds : le Décision 35, communément appelé D35 Dispositif de suivi des courses Suivez par différents moyens l'équipe Alinghi (jusqu'à 6 courses/jour) Sur Twitter @alinghiteam > Fil arrivée après chaque course Sur Facebook @teamalinghi et Instagram @alinghi > Interviews vidéo & photos tout au long de la régate Sur notre site Internet > News quotidiennes et sélection de photos Equipage du D35* Barreur et skipper : Ernesto Bertarelli (SUI) Régleur de grand-voile : Arnaud Psarofaghis (SUI) ou Pierre-Yves Jorand (SUI) Tacticien : Nicolas Charbonnier (FRA) Régleur des voiles d'avant : Nils Frei (SUI) Embraqueur : Coraline Jonet (FRA) Numéro 1 : Yves Detrey (SUI) Equipe technique et entraîneur João Cabeçadas (POR) David Nikles (SUI) Claudy Dewarrat (SUI) Pour en savoir plus www.d35trophy.com Hashtags de l'événement #GoAlinghiGo // #D35Trophy Crédit photo © Loris Von Siebenthal *Modifications temporaires de l'équipage - A l'occasion des deux premiers GP de la saison de D35, Nils Frei (blessé au pied) a été remplacé par Arnaud Psarofaghis au réglage des voiles d'avant. Pierre-Yves Jorand a ainsi occupé le poste de régleur de grand-voile - A l'occasion de la Genève-Rolle-Genève (exceptionnellement courue sans contrainte de poids d'équipage), Arnaud Psarofaghis était embraqueur et Pierre-Yves Jorand, régleur de grand-voile) - A l'occasion de Bol d'Or Mirabaud venté et exceptionnellement couru sans contrainte de poids d'équipage, Arnaud Psarofaghis était à la barre en remplacement d'Ernesto Bertarelli et João Cabeçadas est venu renforcer l'équipage comme 7e homme

Après le GC32 volant, au tour du puissant D35

1 mai, 2017

Au printemps c'est bien connu, les régates s'enchaînent ! A peine le GC32 démonté et rangé dans son conteneur en direction du prochain Act des Extreme Sailing Series, c'est au tour du D35 d'entrer en matière pour son championnat annuel. A son habitude, le lac Léman sera le théâtre des épreuves du D35 Trophy sur lequel Alinghi s'aligne pour la 14ème saison, en quête d'une 6ème victoire. L'équipage reste identique à 2016, à une exception près : Arnaud Psarofaghis remplace Nils Frei aux réglages des voiles d'avant, le temps que ce dernier se remette d'une fracture du pied. Pierre-Yves Jorand reprend ainsi le poste de régleur de grand-voile, aux côtés du barreur Ernesto Bertarelli. Notre club, la Société Nautique de Genève, est organisateur de ce Grand Prix d'ouverture. Nous vous donnons rendez-vous du vendredi 5 au dimanche 7 mai pour six courses quotidiennes prévues au programme. LE RECAP' Quoi : Grand Prix d'ouverture du championnat D35 Trophy se courant exclusivement sur le lac Léman (Suisse). Le D35 Trophy 2017 comprend 8 épreuves alliant 6 Grand Prix et 2 classiques lémaniques (la Genève-Rolle-Genève et le Bol d'Or Mirabaud) Qui : 8 équipes composées de 5 à 7 équipiers (poids total de l'équipage limité à 470kg, sauf pour le Bol d'Or) Où : zone du « Petit lac », devant la Société Nautique de Genève (SNG) et jusqu'à Versoix si le vent faible ne permet pas de lancer les courses devant la SNG Quand : du vendredi 5 (dès 14h, heure suisse) au dimanche 7 mai Comment : les équipes rivalisent sur des courses successives d'une trentaine de minutes environ, lancées autour de bouées, sur un catamaran de 35 pieds : le Décision 35, communément appelé D35 Dispositif de suivi des courses Suivez par différents moyens l'équipe Alinghi du 5 au 7 mai (jusqu'à 6 courses/jour) Sur Twitter @alinghiteam > Fil arrivée après chaque course Sur Facebook @teamalinghi et Instagram @alinghi > Interviews vidéo & photos tout au long de la régate Sur notre site Internet > News quotidiennes et sélection de photos Equipage du D35 Barreur et skipper : Ernesto Bertarelli (SUI) Régleur de grand-voile : Pierre-Yves Jorand (SUI) Tacticien : Nicolas Charbonnier (FRA) Régleur des voiles d'avant : Arnaud Psarofaghis (SUI), en remplacement de Nils Frei (SUI), blessé Embraqueur : Coraline Jonet (FRA) Numéro 1 : Yves Detrey (SUI) Equipe technique et entraîneur João Cabeçadas (POR) David Nikles (SUI) Claudy Dewarrat (SUI) Pour en savoir plus www.d35trophy.com Hashtags de l'événement #GoAlinghiGo // #D35Trophy Crédits photos © Loris Von Siebenthal et Alinghi

ALINGHI 2017 : D35 Trophy, Extreme Sailing Series et championnat de classe GC32

23 janvier, 2017

Pour sa 23ème saison sportive, l'équipe Alinghi s'aligne sur deux circuits et au tout premier championnat de classe des GC32 volants. Avec un palmarès comptant parmi les plus prestigieux des écuries de régate au monde, Alinghi vise une 6ème victoire au D35 Trophy et compte rééditer sa performance sur le championnat d'Extreme Sailing Series. Ernesto Bertarelli est fondateur, propriétaire et skipper de l'équipe Alinghi. Il nous trace les grandes lignes de la saison sportive d'Alinghi pour 2017 : « L'esprit d'Alinghi s'est forgé dans ses victoires lémaniques, bien avant l'America's Cup. C'est ce qui rend notre participation au D35 Trophy essentielle. C'est de là que nous venons, c'est notre ADN et quel que soit mon emploi du temps, je mets une priorité à barrer Alinghi sur le circuit D35. Les succès lémaniques sont importants pour nous, et croyez-moi, les victoires en grand prix de D35 ou au Bol d'Or, sont des instants aussi forts que les plus hautes marches de podiums internationaux. En ce qui concerne le circuit Extreme Sailing Series, Alinghi vise une nouvelle victoire en 2017. En tant que champions en titre, nous savons que la mission sera relevée puisque nous sommes devenus l'équipe à battre, mais aussi parce que – et c'est ce qui rend ce circuit si attirant – le niveau de tous nos adversaires est élevé. Les équipes comme SAP Extreme Sailing Team, Red Bull Sailing Team et Oman Air ont montré tout leur savoir-faire lors des étapes de 2016. Le match a toujours été serré et nous savons que nous ne serons pas les seuls à travailler et chercher des améliorations cet hiver. Nous sommes par ailleurs ravis de régater dans un mois à l'occasion du tout premier championnat de classe GC32 qui se disputera du 28 février au 5 mars à Muscat (Oman) et au cours duquel les équipes du GC32 racing tour et des Extreme Sailing Series s'aligneront sur la même ligne de départ. Une régate passionnante s'annonce déjà ! » Alinghi : l'esprit d'équipe au cœur de notre démarche Ernesto Bertarelli: « Je ne vous dévoile pas de grand secret en annonçant que le travail d'équipe est la clé de la réussite d'une équipe navigante. En tant qu'Equipe, nous avons connu de nombreuses victoires, chacune contribuant à améliorer notre savoir-faire et renforçant notre envie de continuer à gagner. Cela fait plus de 20 ans que je navigue avec certains de mes équipiers, mais nous avons également su intégrer de jeunes talents, à l'image d'Arnaud Psarofaghis par exemple. Il n'avait que 14 ans lorsqu'Alinghi remporte sa première America's Cup en 2003. Aujourd'hui nous nous partageons la barre sur le GC32 et nous naviguons côte à côte lors des épreuves du Trophée D35 sur le lac Léman. Alinghi a ce magnifique esprit d'équipe, que j'ai toujours souhaité comme valeur primordiale dans notre démarche. Cela s'applique, au-delà des marins à bord, à une équipe technique superbe et un entraîneur sans pareil. Richesse et variété d'expérience de chacun des membres de notre équipe rendent Alinghi unique. Chacun d'entre nous peut partager et exprimer ses expériences et ses idées nouvelles avec le reste de l'équipe. Ce temps que nous passons ensemble nous permet d'apprendre l'un de l'autre et de monter notre niveau. Cette démarche est le produit de nombreuses années d'expérience. Toutes ces heures passées à nous entrainer ensemble ont toujours été bénéfiques. En définitive, je pense que nous tirons notre force du fait que nous sommes capables de nous remettre sans cesse en question et d'apprendre de nos erreurs pour revenir toujours meilleurs. Je ne pourrai pas être plus fier de notre équipe ». L'amélioration permanente pour rester au sommet Arnaud Psarofaghis, co-barreur & co-skipper sur le GC32, régleur de grand-voile sur le D35 : « Nous nous retrouvons complétement dans la vision d'Ernesto et accordons une grande importance au travail en équipe. A mon niveau, c'est immense plaisir de régater avec cette équipe dont j'ai toujours rêvé plus jeune. A Sydney en décembre dernier, nous avons vécu une victoire mémorable sur le circuit Extreme Sailing Series, une victoire pour laquelle nous avons beaucoup travaillé. Mais le prochain challenge pour nous sera de gagner à nouveau la saison prochaine car les autres vont progresser, c'est certain. En ce qui nous concerne, je suis convaincu que nous pouvons encore nous améliorer dans plusieurs domaines. En voile, tout peut toujours être amélioré ! L'un de nos axes de travail pour 2017 est de ne pas jouer « tapis » lorsque nous sommes un peu en retrait sur une course. Cela signifie, par exemple, qu'au lieu de tenter un grand coup qui pourrait nous faire gagner beaucoup de places, mais qui pourrait aussi nous laisser en queue de peloton, nous essaierons avec Nicolas Charbonnier, le tacticien, de prendre des options mesurées, qui certes ne nous feront pas gagner gros, mais qui ne nous feront pas tout perdre non plus. C'est facile à dire quand on n'est pas encore sur l'eau mais en régate, dans le feu de l'action, ce n'est pas toujours évident de prendre les bonnes décisions au bon moment alors que tout se déroule très vite. Il faut savoir prendre des risques mais dans certains cas, nous devons être prudents et ne pas vouloir tout, tout de suite. » Composition de l'équipe En 2017, l'équipage reste identique à 2016 pour ce qui est : > la 14ème saison d'Alinghi au Trophée D35 (avec 13 podiums, dont 5 victoires) > la 7ème saison d'Extreme Sailing Series (avec 4 podiums, dont 3 victoires) Ernesto Bertarelli et Arnaud Psarofaghis se partagent la barre et le statut de skipper sur le GC32. En D35, nous retrouvons Ernesto à la barre et Arnaud au réglage de grand-voile. Nicolas Charbonnier, médaillé de bronze en 470 aux J.O. de Pékin, assure la tactique aussi bien en D35 qu'en GC32. Nils Frei, qui a fait son entrée chez Alinghi en 2001, continue de régler les voiles d'avant sur le D35 et le GC32. Yves Detrey, également équipier des campagnes America's Cup de 2003, 2007 et 2010, assure le poste de numéro 1 en D35 et en GC32. Timothé Lapauw, tout juste âgé de 20 ans et membre de l'équipe depuis 2016, s'occupe à nouveau des réglages fins et des foils sur le GC32. Coraline Jonet, membre de l'équipe hospitalité d'Alinghi pour les 32ème et 33ème America's Cup, entame sa 10ème année d'équipière sur le D35. Aux côtés de l'équipe navigante, nous retrouvons bien évidemment Pierre-Yves Jorand aux fonctions de directeur d'équipe et d'entraîneur, ainsi que les experts techniques David Nikles, João Cabeçadas et Claudy Dewarrat. Calendrier sportif 2017 D35 Trophy Grand prix d'ouverture – Société nautique de Genève – 5 > 7 mai Grand prix Realstone – Club nautique de Versoix – 20 & 21 mai Open de Versoix – Club nautique de Versoix – 9 & 11 juin Genève-Rolle-Genève – Yacht Club de Genève < > Rolle – 10 juin Bol d'Or Mirabaud – Société nautique de Genève < > Le Bouveret – 17 & 18 juin Open du Yacht Club – Yacht Club de Genève – 2 & 3 septembre Grand prix Alinghi de Crans – Club nautique de Crans – 9 & 10 septembre Grand prix de clôture – Société nautique de Genève – 22 & 23 septembre Extreme Sailing Series Act 1 – Muscat, Oman – 8 > 11 mars Act 2 – Qingdao, Chine – 28 avril >1er mai Act 3 – Madeira islands, Portugal – 29 juin > 2 juillet Act 4 – Europe (TBD) – 20 > 23 juillet Act 5 – Hamburg, Allemagne – 10 > 13 août Act 6 – Cardiff, Royaume-Uni – 25 > 28 août Act 7 – San Diego, Etats-Unis – 19 > 22 octobre Act 8 – Los Cabos, Mexique – 30 novembre > 3 décembre Championnat de classe GC32 Muscat, Oman – 28 février > 5 mars Retrouvez notre calendrier sportif sur : www.alinghi.com/calendar Extrait du palmarès d'Alinghi 1997 : 1ère victoire au Bol d'Or 2000 : 2ème victoire au Bol d'Or 2001 : 3ème victoire au Bol d'Or (Challenge Bol d'Or remporté définitivement) 2001 : Champion du Monde de Farr 40 2001 : Vainqueur de l'America's Cup Jubilee 2002 : 4ème victoire au Bol d'Or 2003 : Vainqueur de la Louis Vuitton America's Cup 2003 : Vainqueur de la 31ème America's Cup 2003 : 5ème victoire au Bol d'Or 2004>2007 : Vainqueur des Louis Vuitton Acts 3, 4, 6, 7, 8, 9, 11 et 13 2007 : Vainqueur de la 32ème America's Cup 2007 : 1ère victoire au championnat de D35 2008 : 2ème victoire au championnat de D35 2008 : Victoire au Trophée Clairefontaine 2008 : 1ère victoire au championnat d'Extreme Sailing Series 2009 : 3ème victoire au championnat de D35 2011 : 6ème victoire au Bol d'Or 2013 : 4ème victoire au championnat de D35 2014 : 2ème victoire au championnat d'Extreme Sailing Series 2014 : 5ème victoire au championnat de D35 Depuis avril 2015 : Record de vitesse en GC32 avec 39,2 noeuds 2016 : 3ème victoire au championnat d'Extreme Sailing Series   Pour en savoir plus www.d35trophy.com www.extremesailingseries.com Crédit photos : Loris Von Siebenthal et Lloyd Images