ESS

Pas de vent, pas de changement

29 avril, 2017

Il existe un cas où une journée sans vent, et donc sans régate, reste malgré tout une bonne journée : quand on est en tête de l'épreuve car cela n'engendre aucun changement au classement le soir ! Pierre-Yves Jorand, directeur d'équipe : « Il n'y avait vraiment pas suffisamment de vent pour lancer des manches équitables. En fin d'après-midi, le directeur de course a bien tenté de placer un parcours et de lancer les bateaux deux par deux, en mode match racing, afin de donner un peu de spectacle au public mais il manquait vraiment du vent pour courir. Les prévisions semblent plus favorables demain pour l'établissement d'un solide vent d'est, on croise les doigts ! » Pour visionner l'interview du coach, cliquez ici. Le saviez-vous ? João Cabeçadas n'est pas seulement un gréeur passionné, il inspire également les jeunes générations à pratiquer la voile ☺ Ce matin, il a reçu la visite de jeunes enfants chinois à qui il a fait découvrir notre conteneur atelier et le GC32. Découvrez les images sur nos comptes Facebook, Twitter et Instagram ! Rendez-vous demain dès 14h (heure locale) pour la 3ème journée...que l'on espère ventée ! (Pas de changement depuis hier) Zoom sur le classement général provisoire après 3 courses (12 points sont attribués pour une 1ère place, 11 points pour une 2ème, 10 points pour une 3ème etc.) : 1er - Alinghi (SUI) : 1er, 2ème, 2ème > 34 points 2ème - SAP Extreme Sailing Team (DEN) : 4ème, 4ème, 1er > 30 points 3ème - Red Bull Sailing Team (AUT) : 2ème, 1er, 6ème > 30 points 4ème - NZ Extreme Sailing Team (NZL) : 7ème, 3ème, 3ème > 26 points 5ème - Oman Air (OMA) : 3ème, 7ème, 5ème > 24 points Retrouvez tous les résultats sur : www.extremesailingseries.com/results Pour plus d'infos www.extremesailingseries.com Crédit photos © Alinghi Si vous souhaitez en savoir plus sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et sur l'épreuve en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici (les infos sont situées en bas de l'article ;-) #GoAlinghiGo

Journée écourtée mais efficace

28 avril, 2017

Tout était fin prêt pour enchainer un maximum de manches sur cette journée d'ouverture de la 2ème étape du circuit Extreme Sailing Series™ : un parcours en place, 7 équipes ayant hâte d'en découdre...mais le vent, trop faible en début d'après-midi, en aura décidé autrement. Une heure et demie durant, les GC32 ont été rompus à l'exercice des « non scoring races », des courses qui comptent pour du beurre, dues au vent trop instable. De telles conditions étant souvent synonyme de loterie sur la ligne d'arrivée. Quand soudain, au grand bonheur de tous, 10 à 14 nœuds de brise ont rempli le plan d'eau pour offrir trois belles courses et des images de foiling à la bonne centaine de téléobjectifs alignés sur la digue abritant le centre nautique olympique de Qingdao et bénéficiant d'une vue directe sur le champ de courses. Pour ceux qui aiment les statistiques, Alinghi est passé aujourd'hui à 6% d'un parcours sans faute ;-) En d'autres termes, l'équipe remporte une course (12 points) et termine deux fois 2ème (2 x 11 points), soit 34 points scorés sur 36 possibles. Pendant ce temps, SAP Extreme Sailing Team et Red Bull Sailing Team se partagent la suite du podium provisoire avec 30 points chacun. Nicolas Charbonnier, tacticien : « Le début est conforme aux objectifs de l'équipe mais la concentration reste de mise. Ce qui est pris n'est plus à prendre mais tout reste à faire avec trois jours de courses à venir dans des conditions que l'on connaît diverses et variées ! » Pour visionner l'intégralité du débriefing du jour par notre tacticien, c'est par ici ! Rendez-vous demain dès 14h (heure locale) pour la 2ème journée. Zoom sur le classement général provisoire après 3 courses (12 points sont attribués pour une 1ère place, 11 points pour une 2ème, 10 points pour une 3ème etc.) : 1er - Alinghi (SUI) : 1er, 2ème, 2ème > 34 points 2ème - SAP Extreme Sailing Team (DEN) : 4ème, 4ème, 1er > 30 points 3ème - Red Bull Sailing Team (AUT) : 2ème, 1er, 6ème > 30 points 4ème - NZ Extreme Sailing Team (NZL) : 7ème, 3ème, 3ème > 26 points 5ème - Oman Air (OMA) : 3ème, 7ème, 5ème > 24 points Retrouvez tous les résultats sur : www.extremesailingseries.com/results Pour plus d'infos www.extremesailingseries.com Crédit photos © Xaume Olleros Si vous souhaitez en savoir plus sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et sur l'épreuve en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici (les infos sont situées en bas de l'article ;-) #GoAlinghiGo

« Nĭ hăo » - Bonjour Qingdao !

26 avril, 2017

J-2 pour le 2ème Act des Extreme Sailing Series™ qui se disputera en Chine du vendredi 28 avril au lundi 1er mai. Pour la 7ème année consécutive, la ville olympique des épreuves de voile des J.O. de Pékin 2008 reçoit ce circuit international...2008, année où notre tacticien Nicolas Charbonnier avait d'ailleurs décroché le Bronze olympique dans la série dériveur 470. De l'avis de tous les marins ayant déjà navigué dans la baie de Fushan et comme le confirme Yves Detrey, numéro 1 : « Ici, tout peut arriver. Entre les gratte-ciel et un vent très-très variable, le maître mot de la session sera l'adaptabilité. Lors des régates en « eaux libres » (à l'extérieur de la baie), il faudra composer avec le courant. Et en mode « stadium racing » (très proche des côtes et du public), qu'il y ait du vent faible ou fort, le plan d'eau est très perturbé quoi qu'il en soit. Ayant remporté l'épreuve l'an dernier, nous savons que nous sommes capables de nous adapter ici et de faire avec les conditions données. Cette semaine, notre objectif est clair : gagner ! Après notre 2ème place à Oman il y a un mois, nous avons à cœur de prendre la tête du classement général après cette étape. » Adaptabilité sur le plan d'eau, mais pas que... Yves Detrey : « Deux points sont venus perturber la préparation de cet Act. Le premier, d'ordre logistique, ne nous inquiète pas outre mesure, puisque c'est pour tout le monde pareil ! En effet, l'arrivée des conteneurs transportant bateaux et matériel a été retardée de deux jours, ce qui nous laisse moins de temps qu'habituellement pour effectuer le montage et mettre à l'eau le GC32 et le semi-rigide. Mais comme toutes les équipes sont dans la même situation, et que nous n'avions pas de gros travaux en cours pour être en mesure de re naviguer, ce n'est pas très gênant. Le 2ème point est un peu plus ennuyeux, surtout pour Nils. Notre régleur historique de voiles d'avant s'est malencontreusement cassé le pied mi avril. C'est le jeune et pas moins expérimenté Bryan Mettraux qui vient le remplacer au poste de régleur. Avec ce changement poste à poste, les conséquences sont limitées mais quand on connaît l'importance d'un équipage et d'une communication rodés, nous allons devoir mettre les bouchées doubles sur la journée d'entraînement pour répéter nos gammes ! Heureusement Bryan navigue déjà à ce poste sur Realteam, un autre GC32 du circuit GC32 Racing Tour et nous nous sommes vus en Suisse la semaine dernière pour passer en revue le « qui fait quoi » sur les différentes manœuvres. » Bryan Mettraux est presque né sur un bateau ! Après trois ans d'Optimist et trois ans de 420, il intègre le Centre d'Entraînement à la Régate (Genève) en 2008 pour naviguer sur le Tour de France à la Voile et sur le circuit Décision 35. S'en suivent trois saisons chez l'écurie Realstone (D35 & Extreme 40), puis deux autres avec Team Tilt (D35 & GC32). A 27 ans maintenant, il régate au sein de Realteam sur le GC32, entraine l'équipe du même nom en D35 et travaille le bois comme constructeur naval l'hiver au chantier Philippe Durr. Sans nul doute que son expérience et son mètre 95 seront de précieux atouts. Bryan Mettraux : « Je me réjouis d'aller naviguer avec l'équipe Alinghi. J'ai déjà pas mal navigué avec Arnaud et je connais le poste donc je n'ai pas d'appréhension particulière. Il faudra juste que je m'adapte au plus vite aux spécificités du bord lors de l'unique journée d'entraînement jeudi. » Rendez-vous vendredi 28 avril dès 14h (heure locale) pour potentiellement 10 courses prévues au programme.   LE RECAP' Quoi : « Extreme Sailing Series™ Act 2 Qingdao Mazarin Cup », 2ème étape du circuit Extreme Sailing Series™ 2017 comprenant 8 épreuves, dans 8 villes hôtes, sur 3 continents Qui : 7 équipes internationales composées de 5 équipiers Où : Qingdao, Chine (sur la côte Est, entre Pékin et Shanghai) Quand : du vendredi 28 avril au lundi 1er mai Comment : les équipes rivalisent sur des courses au format court disputées devant le public, sur un catamaran à foils de 32 pieds : le GC32 Dispositif de suivi des courses Suivez par différents moyens l'équipe Alinghi du 28 avril au 1er mai (jusqu'à 10 courses chaque après-midi - Attention au décalage horaire : GMT + 8, soit +6h par rapport à l'heure suisse). Sur Internet, via la page d'accueil du site www.alinghi.com et sur www.extremesailingseries.com > Courses modélisées en 3D du samedi 29 avril au lundi 1er mai > Régates en live le dimanche 30 avril et le lundi 1er mai (de 14h heure locale, jusqu'à la fin des courses) > Replay disponible à l'issue des courses Sur Twitter @alinghiteam > Fil arrivée après chaque course Sur Facebook @teamalinghi et Instagram @alinghi > Interviews vidéo & photos tout au long de la régate Equipage du GC32 Alinghi Numéro 1 : Yves Detrey (SUI) Régleur des voiles d'avant : Bryan Mettraux (SUI), en remplacement de Nils Frei (SUI), blessé Régleur des foils : Timothé Lapauw (FRA) Tacticien et régleur de grand-voile : Nicolas Charbonnier (FRA) Barreur, co-skipper : Arnaud Psarofaghis (SUI) Equipe technique João Cabeçadas (POR) David Nikles (SUI) Entraîneur et directeur d'équipe Pierre-Yves Jorand (SUI) Pour en savoir plus www.extremesailingseries.com Hashtags de l'événement #GoAlinghiGo #Extremesailing Crédit photos © Lloyd Images

Trio inséparable à départager

10 mars, 2017

A la veille du dénouement de cet Act 1 des Extreme Sailing Series à Oman, fini le quatuor dominant, place au trio inséparable. Après avoir assisté aujourd'hui à sept changements de leader au fur et à mesure des régates, SAP Extreme Sailing Team, Oman Air et Alinghi se tiennent en quatre points seulement après 21 courses. Quoi qu'il en soit, l'ordre sera gravé dans le marbre à l'issue des courses de demain. Même qu'en cas d'égalité de points, la règle est prévue : le bateau le mieux placé sur la toute dernière course prend l'ascendant sur l'autre. Le plus jeune marin d'Alinghi est aux côtés de l'entraîneur pour nous livrer un éclairage sur cette journée ma foi bien remplie, et les angles d'attaque pour demain. Tim Lapauw, régleur des foils : « Supers conditions à Oman pour cet avant-dernier jour. Le vent soufflait entre 10 et 13 nœuds, ce qui nous a permis de faire 9 courses, un record dans une même après-midi. Je pense que nous allons tous bien dormir ce soir ! Nous sommes 3èmes au classement général, en embuscade derrière SAP et Oman Air. Red Bull s'est un peu détaché de notre groupe suite à une disqualification pour départ prématuré sous « règle noire ». C'est l'équivalent de 12 points de perdus. Il a aussi été moins régulier aux avant-postes. Pour revenir à nous, suite à un très bon début de journée, nous avons même pris provisoirement la tête du classement, puis quelques places de 4ème et 5ème nous ont fait repasser derrière, à 3 points du 2ème Oman Air et 4 points du 1er SAP. C'est toujours très serré et ça se jouera demain. On va tout donner car on est là pour gagner ! » Pierre-Yves Jorand, entraîneur : « Consistance et régularité sont les clés du succès de demain. L'équipe qui restera le plus possible dans les trois premiers sur l'ensemble des manches à courir prendra le pas sur les autres. Si la météo confirme être aussi favorable qu'aujourd'hui, il reste environ 80 points à distribuer, c'est beaucoup. Il faudra rester concentré trois heures durant et ne laisser aucune place à un éventuel « passage à vide ». Prenons un exemple : la particularité du jour résidait dans le changement en milieu d'après-midi de type de départ et de parcours. Il a fallu revoir nos modes de lancement et nos stratégies. A ce jeu là, l'adaptation rapide est de mise et certaines équipes ont perdu des points en route. Enfin l'état de fraicheur général sera prépondérant, tant au niveau des marins que du matériel. En ce qui nous concerne, on arrive à quelques 20 jours de navigation ici à Oman. Les muscles tirent et le matériel accuse le coup. Mais nous ne sommes pas les seuls dans ce cas. Preuve en est avec les équipes qui demandaient des délais entre les manches pour réparer du matériel. Ces GC32 sont des bateaux absolument fantastiques mais c'est de la fine mécanique qui demande beaucoup de maintenance. Demain il s'agira d'avoir des marins bien reposés et un bateau parfaitement préparé. L'équipe est déjà au lit après avoir diné à 18h30 et avec João et David, notre bateau est entre d'excellentes mains. » Pour demain samedi, rendez-vous dès 13h30 pour l'ultime journée de cet Act 1 diffusée en live vidéo sur Facebook et Youtube. La remise des prix se tiendra à 17h30 (heure locale). Zoom sur le classement général provisoire après 21 courses (12 points sont attribués pour une 1ère place, 11 points pour une 2ème, 10 points pour une 3ème etc.) : 1er - SAP EXTREME SAILING TEAM (DEN) : 116 points après le 2ème jour + places de 1er + 2ème + 4ème + 3ème + 2ème + 6ème + 1er + 4ème + 2ème > 208 points 2ème - OMAN AIR (OMA) : 117 pts + 4ème, 5ème, 2ème, 1er, 3ème, 3ème, 2ème, 1er, 6ème > 207 points 3ème - ALINGHI (SUI) : 114 pts + 3ème + 1er + 1er + 5ème + 4ème, 4ème, 5ème, 3ème, 1er > 204 points 4ème - RED BULL SAILING TEAM (AUT) : 116 pts + 5ème + 4ème + 8ème + 8ème + disqualifié pour départ prématuré + 2ème, 3ème, 2ème, 8ème > 185 points 5ème - TEAM TILT (SUI) : 93 pts + 2ème + 7ème + 5ème + 6ème + 5ème + 1er + 4ème + 5ème + 4ème > 171 points Retrouvez tous les résultats sur : www.extremesailingseries.com/results LE RECAP' Quoi : 1ère étape du circuit Extreme Sailing Series™ 2017 comprenant 8 épreuves, dans 8 villes hôtes, sur 3 continents Qui : 9 équipes internationales composées de 5 équipiers Où : Muscat, Oman Quand : du mercredi 8 au samedi 11 mars Comment : les équipes rivalisent sur des courses au format court disputées devant le public, sur un catamaran à foils de 32 pieds : le GC32 Dispositif de suivi des courses Suivez par différents moyens l'équipe Alinghi du 8 au 11 mars (jusqu'à 10 courses chaque après-midi - Attention au décalage horaire : GMT + 4, soit +3h par rapport à l'heure suisse) : Sur Internet, via la page d'accueil du site www.alinghi.com et sur www.extremesailingseries.com > Courses modélisées en 3D du jeudi 9 au samedi 11 mars > Images live le vendredi 10 et samedi 11 après-midi (de 13h30 à 17h heure locale) > Replay disponible à l'issue des courses Sur Twitter @alinghiteam > Fil arrivée après chaque course Sur Facebook @teamalinghi et Instagram @alinghi > Interviews vidéo & photos tout au long de la régate Equipage du GC32 Alinghi Numéro 1 : Yves Detrey (SUI) Régleur des voiles d'avant : Nils Frei (SUI) Régleur des foils : Timothé Lapauw (FRA) Tacticien et régleur de grand-voile : Nicolas Charbonnier (FRA) Barreur, co-skipper : Arnaud Psarofaghis (SUI) Equipe technique João Cabeçadas (POR) David Nikles (SUI) Entraîneur et directeur d'équipe Pierre-Yves Jorand (SUI) Pour en savoir plus www.extremesailingseries.com Hashtags de l'événement #GoAlinghiGo #Extremesailing Crédit photos © Lloyd Images

4 équipes dans un mouchoir de poche

9 mars, 2017

A mi épreuve, quatre bateaux se disputent le haut du classement et creusent l'écart sur leurs poursuivants. Oman Air a repris la tête ce soir, un petit point devant Red Bull Sailing Team ex æquo avec SAP Sailing Team. Alinghi est en embuscade deux points derrière. Comme le disait Nicolas (tacticien) hier, il suffit d'une course pour bousculer cet ordre non établi. Chaque place valant un point, avec plusieurs manches par jour et quatre prétendants à la victoire n'ayant pas pour habitude de lâcher le morceau, la bataille devrait faire rage jusqu'à l'ultime course de samedi, qui histoire de pimenter le tout comptera double. Nils Frei, régleur des voiles d'avant : « Cette 2ème journée de course a commencé avec 10-11 noeuds de vent mais cela a rapidement molli à sept, autrement dit, c'était une véritable journée de petit temps, avec une mer plate, peu de foiling et des manœuvres à passer tout en douceur sur la fin de l'après-midi. Nous avons quand même pu valider cinq courses avec pour nous trois places de 3ème, une fois 5ème et une fois 1er sur la dernière du jour. Maintenant que nous avons ouvert le compteur des victoires sur cette saison, il ne reste plus qu'à l'alimenter ! Globalement, c'est plutôt une bonne série pour nous. Nous réalisons la 2ème meilleure performance du jour (après Oman Air) et avons grignoté quelques points sur nos prédécesseurs. Mais nous pouvons encore mieux naviguer ! Je pense que nous avions un niveau de jeu un peu supérieur en fin d'année passée donc à nous de continuer à affiner quelques petits points pour être au top. Quoi qu'il en soit, tout reste ouvert sur les deux jours à venir, c'est comme si les compteurs étaient à zéro vu le faible écart de points. » Pour demain vendredi, le début de la 1ère course possible a été avancé à 13h en raison de prévisions météo plus légères qu'aujourd'hui, en espérant que le vent soit au rendez-vous ! Le live vidéo commencera dès le début des régates. Zoom sur le classement général provisoire après 12 courses (12 points sont attribués pour une 1ère place, 11 points pour une 2ème, 10 points pour une 3ème etc.) : 1er - Oman Air (OMA) : 65 points après le 1er jour + places de 4ème, 4ème, 2ème, 1er, 2ème > 117 points 2ème - Red Bull S.T. (AUT) : 68 pts + 2ème + 2ème + 4ème + 6ème + 3ème > 116 points 3ème - SAP Extreme S.T. (DEN) : 69 pts + 1er + 6ème + 1er + 2ème + 8ème > 116 points 4ème - Alinghi (SUI) : 64 pts + 5ème + 3ème + 3ème + 3ème + 1er > 114 points 5ème - Team Tilt (SUI) : 54 pts + 8ème + 1er + 5ème + 5ème + 7ème > 93 points Retrouvez tous les résultats sur : www.extremesailingseries.com/results LE RECAP' Quoi : 1ère étape du circuit Extreme Sailing Series™ 2017 comprenant 8 épreuves, dans 8 villes hôtes, sur 3 continents Qui : 9 équipes internationales composées de 5 équipiers Où : Muscat, Oman Quand : du mercredi 8 au samedi 11 mars Comment : les équipes rivalisent sur des courses au format court disputées devant le public, sur un catamaran à foils de 32 pieds : le GC32 Dispositif de suivi des courses Suivez par différents moyens l'équipe Alinghi du 8 au 11 mars (jusqu'à 10 courses chaque après-midi - Attention au décalage horaire : GMT + 4, soit +3h par rapport à l'heure suisse) : Sur Internet, via la page d'accueil du site www.alinghi.com et sur www.extremesailingseries.com > Courses modélisées en 3D du jeudi 9 au samedi 11 mars > 3h d'images live le vendredi 10 (de 13h à 17h heure locale) et samedi 11 après-midi (de 14h à 17h heure locale) > Replay disponible à l'issue des courses Sur Twitter @alinghiteam > Fil arrivée après chaque course Sur Facebook @teamalinghi et Instagram @alinghi > Interviews vidéo & photos tout au long de la régate Equipage du GC32 Alinghi Numéro 1 : Yves Detrey (SUI) Régleur des voiles d'avant : Nils Frei (SUI) Régleur des foils : Timothé Lapauw (FRA) Tacticien et régleur de grand-voile : Nicolas Charbonnier (FRA) Barreur, co-skipper : Arnaud Psarofaghis (SUI) Equipe technique João Cabeçadas (POR) David Nikles (SUI) Entraîneur et directeur d'équipe Pierre-Yves Jorand (SUI) Pour en savoir plus www.extremesailingseries.com Hashtags de l'événement #GoAlinghiGo #Extremesailing Crédit photos © Lloyd Images

Prise de repères et ajustements à venir

8 mars, 2017

On prend (presque) les mêmes et on recommence ! Mêmes bateaux volants qu'en 2016, quasiment les mêmes adversaires, même type de format de courses serrées et palpitantes mais nouvelle saison où tout reste à faire pour réussir le doublé après la victoire obtenue en décembre dernier à Sydney sur le circuit international des Extreme Sailing Series. Nicolas Charbonnier, tacticien et régleur de grand-voile : « Nous y sommes ! Après plusieurs jours de travail sur le bateau, deux sessions d'entraînement et le championnat annuel des GC32, nous attaquons aujourd'hui la première étape d'un circuit qui en compte huit en 2017, réparties sur trois continents. » Le format des Extreme Sailing Series a la particularité de conjuguer régates de haut niveau et spectacle proche des côtes pour le public et les partenaires. Il a aussi vocation à offrir de belles images pour diffusion dans le monde entier. Pour ce faire, les marins doivent parfois effectuer une certaine distance pour rejoindre un coin fabuleux propice aux clichés remarquables. Tel était le cas aujourd'hui. (Nicolas) « Nous avons du effectuer un long convoyage à l'aller et au retour pour naviguer devant le palais du Sultan à Muttrah. Entre les deux, nous avons fait 7 manches dans de belles conditions typiques de la région de Muscat. Les 15-17 nœuds de vent de milieu de journée ont levé pas mal de vagues...vagues qui sont restées quand le vent est tombé à 10 nœuds, histoire de nous compliquer la tâche ! Au final, c'est loin d'être notre meilleure journée mais le point positif est que l'on reste à 5 points du 1er et 5 points en Extreme peuvent se rattraper sur une seule course ! » Arnaud Psarofaghis, barreur et co-skipper : « Il y a beaucoup de points que nous pouvons améliorer tout seuls, sur notre manière d'avoir navigué aujourd'hui. On s'est par moments laissé un peu trop « prendre dans le trafic » (quand on navigue au milieu de tous les autres bateaux) et tout devient alors plus difficile : les manœuvres à réaliser car trop précipitées, les dévents à éviter, les choix restreints par la présence des autres bateaux. Côté stratégie et positionnement, après avoir fait le choix de partir bâbord sur les deux premiers départs pour déphaser la flotte, nous avons opté pour des départs en tribord, nous amenant vers la gauche du plan d'eau et c'est clairement ce qui marchait aujourd'hui. Ensuite nous avons du faire face à un schéma assez classique. Quand on a un départ difficile dans cette flotte compacte et au niveau relevé, il y a assez peu d'opportunités de reprendre l'avantage. Il faut savoir être patient et faire les bons choix. Finalement, quand on voit notre position et l'écart de points en fin de journée, on s'attendait à pire. Donc oui nous sommes déçus de n'avoir pas mieux navigué mais c'était assez difficile pour tout le monde visiblement. Demain, nous ajusterons ces quelques points et normalement, tout ira mieux ! » Rendez-vous demain dès 14h (heure locale) pour potentiellement 10 nouvelles courses prévues au programme. Zoom sur le classement général provisoire après 7 courses (12 points sont attribués pour une 1ère place, 11 points pour une 2ème, 10 points pour une 3ème etc.) : 1er - SAP Extreme Sailing Team (DEN) : 1er, 6ème, 2ème, 1er, 1er, 5ème, 6ème > 69 points 2ème - Red Bull Sailing Team (AUT) : 3ème, 3ème, 1er, 3ème, 5ème, 4ème, 4ème > 68 points 3ème - Oman Air (OMA) : 5ème, 7ème, 3ème, 4ème, 3ème, 1er, 3ème > 65 points 4ème - Alinghi (SUI) : 6ème, 2ème, 5ème, 2ème, 4ème, 6ème, 2ème > 64 points Retrouvez tous les résultats sur : www.extremesailingseries.com/results LE RECAP' Quoi : 1ère étape du circuit Extreme Sailing Series™ 2017 comprenant 8 épreuves, dans 8 villes hôtes, sur 3 continents Qui : 9 équipes internationales composées de 5 équipiers Où : Muscat, Oman Quand : du mercredi 8 au samedi 11 mars Comment : les équipes rivalisent sur des courses au format court disputées devant le public, sur un catamaran à foils de 32 pieds : le GC32 Dispositif de suivi des courses Suivez par différents moyens l'équipe Alinghi du 8 au 11 mars (jusqu'à 10 courses chaque après-midi - Attention au décalage horaire : GMT + 4, soit +3h par rapport à l'heure suisse) : Sur Internet, via la page d'accueil du site www.alinghi.com et sur www.extremesailingseries.com > Courses modélisées en 3D du jeudi 9 au samedi 11 mars > 3h d'images live le vendredi 10 et samedi 11 après-midi (de 14h à 17h heure locale) > Replay disponible à l'issue des courses Sur Twitter @alinghiteam > Fil arrivée après chaque course Sur Facebook @teamalinghi et Instagram @alinghi > Interviews vidéo & photos tout au long de la régate Equipage du GC32 Alinghi Numéro 1 : Yves Detrey (SUI) Régleur des voiles d'avant : Nils Frei (SUI) Régleur des foils : Timothé Lapauw (FRA) Tacticien et régleur de grand-voile : Nicolas Charbonnier (FRA) Barreur, co-skipper : Arnaud Psarofaghis (SUI) Equipe technique João Cabeçadas (POR) David Nikles (SUI) Entraîneur et directeur d'équipe Pierre-Yves Jorand (SUI) Pour en savoir plus www.extremesailingseries.com Hashtags de l'événement #GoAlinghiGo #Extremesailing Crédit photos © Lloyd Images

ALINGHI 2017 : D35 Trophy, Extreme Sailing Series et championnat de classe GC32

23 janvier, 2017

Pour sa 23ème saison sportive, l'équipe Alinghi s'aligne sur deux circuits et au tout premier championnat de classe des GC32 volants. Avec un palmarès comptant parmi les plus prestigieux des écuries de régate au monde, Alinghi vise une 6ème victoire au D35 Trophy et compte rééditer sa performance sur le championnat d'Extreme Sailing Series. Ernesto Bertarelli est fondateur, propriétaire et skipper de l'équipe Alinghi. Il nous trace les grandes lignes de la saison sportive d'Alinghi pour 2017 : « L'esprit d'Alinghi s'est forgé dans ses victoires lémaniques, bien avant l'America's Cup. C'est ce qui rend notre participation au D35 Trophy essentielle. C'est de là que nous venons, c'est notre ADN et quel que soit mon emploi du temps, je mets une priorité à barrer Alinghi sur le circuit D35. Les succès lémaniques sont importants pour nous, et croyez-moi, les victoires en grand prix de D35 ou au Bol d'Or, sont des instants aussi forts que les plus hautes marches de podiums internationaux. En ce qui concerne le circuit Extreme Sailing Series, Alinghi vise une nouvelle victoire en 2017. En tant que champions en titre, nous savons que la mission sera relevée puisque nous sommes devenus l'équipe à battre, mais aussi parce que – et c'est ce qui rend ce circuit si attirant – le niveau de tous nos adversaires est élevé. Les équipes comme SAP Extreme Sailing Team, Red Bull Sailing Team et Oman Air ont montré tout leur savoir-faire lors des étapes de 2016. Le match a toujours été serré et nous savons que nous ne serons pas les seuls à travailler et chercher des améliorations cet hiver. Nous sommes par ailleurs ravis de régater dans un mois à l'occasion du tout premier championnat de classe GC32 qui se disputera du 28 février au 5 mars à Muscat (Oman) et au cours duquel les équipes du GC32 racing tour et des Extreme Sailing Series s'aligneront sur la même ligne de départ. Une régate passionnante s'annonce déjà ! » Alinghi : l'esprit d'équipe au cœur de notre démarche Ernesto Bertarelli: « Je ne vous dévoile pas de grand secret en annonçant que le travail d'équipe est la clé de la réussite d'une équipe navigante. En tant qu'Equipe, nous avons connu de nombreuses victoires, chacune contribuant à améliorer notre savoir-faire et renforçant notre envie de continuer à gagner. Cela fait plus de 20 ans que je navigue avec certains de mes équipiers, mais nous avons également su intégrer de jeunes talents, à l'image d'Arnaud Psarofaghis par exemple. Il n'avait que 14 ans lorsqu'Alinghi remporte sa première America's Cup en 2003. Aujourd'hui nous nous partageons la barre sur le GC32 et nous naviguons côte à côte lors des épreuves du Trophée D35 sur le lac Léman. Alinghi a ce magnifique esprit d'équipe, que j'ai toujours souhaité comme valeur primordiale dans notre démarche. Cela s'applique, au-delà des marins à bord, à une équipe technique superbe et un entraîneur sans pareil. Richesse et variété d'expérience de chacun des membres de notre équipe rendent Alinghi unique. Chacun d'entre nous peut partager et exprimer ses expériences et ses idées nouvelles avec le reste de l'équipe. Ce temps que nous passons ensemble nous permet d'apprendre l'un de l'autre et de monter notre niveau. Cette démarche est le produit de nombreuses années d'expérience. Toutes ces heures passées à nous entrainer ensemble ont toujours été bénéfiques. En définitive, je pense que nous tirons notre force du fait que nous sommes capables de nous remettre sans cesse en question et d'apprendre de nos erreurs pour revenir toujours meilleurs. Je ne pourrai pas être plus fier de notre équipe ». L'amélioration permanente pour rester au sommet Arnaud Psarofaghis, co-barreur & co-skipper sur le GC32, régleur de grand-voile sur le D35 : « Nous nous retrouvons complétement dans la vision d'Ernesto et accordons une grande importance au travail en équipe. A mon niveau, c'est immense plaisir de régater avec cette équipe dont j'ai toujours rêvé plus jeune. A Sydney en décembre dernier, nous avons vécu une victoire mémorable sur le circuit Extreme Sailing Series, une victoire pour laquelle nous avons beaucoup travaillé. Mais le prochain challenge pour nous sera de gagner à nouveau la saison prochaine car les autres vont progresser, c'est certain. En ce qui nous concerne, je suis convaincu que nous pouvons encore nous améliorer dans plusieurs domaines. En voile, tout peut toujours être amélioré ! L'un de nos axes de travail pour 2017 est de ne pas jouer « tapis » lorsque nous sommes un peu en retrait sur une course. Cela signifie, par exemple, qu'au lieu de tenter un grand coup qui pourrait nous faire gagner beaucoup de places, mais qui pourrait aussi nous laisser en queue de peloton, nous essaierons avec Nicolas Charbonnier, le tacticien, de prendre des options mesurées, qui certes ne nous feront pas gagner gros, mais qui ne nous feront pas tout perdre non plus. C'est facile à dire quand on n'est pas encore sur l'eau mais en régate, dans le feu de l'action, ce n'est pas toujours évident de prendre les bonnes décisions au bon moment alors que tout se déroule très vite. Il faut savoir prendre des risques mais dans certains cas, nous devons être prudents et ne pas vouloir tout, tout de suite. » Composition de l'équipe En 2017, l'équipage reste identique à 2016 pour ce qui est : > la 14ème saison d'Alinghi au Trophée D35 (avec 13 podiums, dont 5 victoires) > la 7ème saison d'Extreme Sailing Series (avec 4 podiums, dont 3 victoires) Ernesto Bertarelli et Arnaud Psarofaghis se partagent la barre et le statut de skipper sur le GC32. En D35, nous retrouvons Ernesto à la barre et Arnaud au réglage de grand-voile. Nicolas Charbonnier, médaillé de bronze en 470 aux J.O. de Pékin, assure la tactique aussi bien en D35 qu'en GC32. Nils Frei, qui a fait son entrée chez Alinghi en 2001, continue de régler les voiles d'avant sur le D35 et le GC32. Yves Detrey, également équipier des campagnes America's Cup de 2003, 2007 et 2010, assure le poste de numéro 1 en D35 et en GC32. Timothé Lapauw, tout juste âgé de 20 ans et membre de l'équipe depuis 2016, s'occupe à nouveau des réglages fins et des foils sur le GC32. Coraline Jonet, membre de l'équipe hospitalité d'Alinghi pour les 32ème et 33ème America's Cup, entame sa 10ème année d'équipière sur le D35. Aux côtés de l'équipe navigante, nous retrouvons bien évidemment Pierre-Yves Jorand aux fonctions de directeur d'équipe et d'entraîneur, ainsi que les experts techniques David Nikles, João Cabeçadas et Claudy Dewarrat. Calendrier sportif 2017 D35 Trophy Grand prix d'ouverture – Société nautique de Genève – 5 > 7 mai Grand prix Realstone – Club nautique de Versoix – 20 & 21 mai Open de Versoix – Club nautique de Versoix – 9 & 11 juin Genève-Rolle-Genève – Yacht Club de Genève < > Rolle – 10 juin Bol d'Or Mirabaud – Société nautique de Genève < > Le Bouveret – 17 & 18 juin Open du Yacht Club – Yacht Club de Genève – 2 & 3 septembre Grand prix Alinghi de Crans – Club nautique de Crans – 9 & 10 septembre Grand prix de clôture – Société nautique de Genève – 22 & 23 septembre Extreme Sailing Series Act 1 – Muscat, Oman – 8 > 11 mars Act 2 – Qingdao, Chine – 28 avril >1er mai Act 3 – Madeira islands, Portugal – 29 juin > 2 juillet Act 4 – Europe (TBD) – 20 > 23 juillet Act 5 – Hamburg, Allemagne – 10 > 13 août Act 6 – Cardiff, Royaume-Uni – 25 > 28 août Act 7 – San Diego, Etats-Unis – 19 > 22 octobre Act 8 – Los Cabos, Mexique – 30 novembre > 3 décembre Championnat de classe GC32 Muscat, Oman – 28 février > 5 mars Retrouvez notre calendrier sportif sur : www.alinghi.com/calendar Extrait du palmarès d'Alinghi 1997 : 1ère victoire au Bol d'Or 2000 : 2ème victoire au Bol d'Or 2001 : 3ème victoire au Bol d'Or (Challenge Bol d'Or remporté définitivement) 2001 : Champion du Monde de Farr 40 2001 : Vainqueur de l'America's Cup Jubilee 2002 : 4ème victoire au Bol d'Or 2003 : Vainqueur de la Louis Vuitton America's Cup 2003 : Vainqueur de la 31ème America's Cup 2003 : 5ème victoire au Bol d'Or 2004>2007 : Vainqueur des Louis Vuitton Acts 3, 4, 6, 7, 8, 9, 11 et 13 2007 : Vainqueur de la 32ème America's Cup 2007 : 1ère victoire au championnat de D35 2008 : 2ème victoire au championnat de D35 2008 : Victoire au Trophée Clairefontaine 2008 : 1ère victoire au championnat d'Extreme Sailing Series 2009 : 3ème victoire au championnat de D35 2011 : 6ème victoire au Bol d'Or 2013 : 4ème victoire au championnat de D35 2014 : 2ème victoire au championnat d'Extreme Sailing Series 2014 : 5ème victoire au championnat de D35 Depuis avril 2015 : Record de vitesse en GC32 avec 39,2 noeuds 2016 : 3ème victoire au championnat d'Extreme Sailing Series   Pour en savoir plus www.d35trophy.com www.extremesailingseries.com Crédit photos : Loris Von Siebenthal et Lloyd Images