2021 - Toute première saison 100% foiling

24 avril, 2021

Aux composantes habituelles « équipe performante + régate + multicoque + monotypie », Alinghi s'affichera en mode « vol » sur les deux circuits choisis pour la saison 2021. C'était déjà le cas en GC32 depuis 2015, et maintenant que le Décision 35 est remplacé par le T Foiler 35, les coques de nos bateaux devraient peu toucher l'eau !

Le TF35 entre en piste

La récente évolution des règles sanitaires devrait finalement permettre aux sept TF35 d'entamer officiellement le tout premier championnat de cette nouvelle classe de foilers.
Jeudi 29 avril sera le théâtre d'une grande répétition avec tous les bateaux réunis pour un entraînement officiel.
Puis du vendredi 30 au dimanche 2 mai, jusqu'à cinq manches par jour pourront être lancées dans les eaux de Nyon à l'occasion de la première épreuve.
Sont également au programme cette année quatre autres grands prix (dont deux prévus en Italie à l'automne) et deux classiques lémaniques en juin.
Aucun rassemblement de plus de 15 personnes ne sera autorisé en cette fin de semaine, mais vous pourriez voir ces engins évoluer depuis le rivage. Et si vous avez un bateau, gardez à l'esprit que les TF35 changent régulièrement de cap pour maintenir le vol dans des airs irréguliers.

Du côté de l'équipe, après de nombreux jours passés à s'entraîner et approfondir les connaissances du TF35, Alinghi passe en mode course en mettant l'accent sur la préparation des phases de départ et les passages de bouée.

Nils Frei, régleur :
L'équipe est-elle prête à régater ?
« Pour être honnête, on ne sait pas encore à 100% car on n'a jamais eu de pause d'un an sur le plan compétitif depuis 30 ans !!
Mais on a aligné des jours, ou plutôt des semaines d'entraînement et je ne pense pas qu'on ait tout oublié. Avec le manque de compétition, on sera un peu rouillés sur des phases difficiles à simuler à l'entraînement, comme les départs avec plusieurs bateaux, les phases de contact, la communication à bord par rapport à nos concurrents. Mais je pense que les automatismes reviendront vite.»

Nicolas Charbonnier, tacticien :
« Nous visons le haut du tableau sur ce nouveau circuit mais le TF35 reste un foiler à apprivoiser, et nous aurons face à nous de nouvelles équipes très compétitives. L'une de nos forces sera la stabilité de notre équipe, renforcée par l'arrivée d'un jeune marin suisse, Florian Trüb, qui prend très à cœur son rôle de marin remplaçant et aide Yves pour l'électronique et l'analyse de performance.
Évidemment nous chercherons aussi à décrocher notre 8e Bol d'Or, si les conditions sanitaires permettent sa tenue.»

Un GC32 Racing Tour 2021 remodelé

En 2021, Alinghi s'est également fixé pour objectif de défendre ses titres glanés en 2019 sur le championnat annuel des GC32 et au championnat du monde de la série. Le contexte sanitaire en ce début d'année a contraint les organisateurs du GC32 Racing Tour à repousser le début des épreuves à fin juin au Portugal, pour se terminer début novembre en Espagne. Le championnat du monde devrait se tenir mi-septembre au sud de la Sardaigne.

Après une saison sportive blanche en 2020, toute l'équipe se réjouit de retrouver l'adrénaline de la compétition, dans le plus strict respect des mesures sanitaires.

Pour + d'infos pratiques sur la saison 2021 du TF35 Trophy, c'est par ici.

Pour le programme prévisionnel 2021, c'est par là.

Un système de tracking sera à bord de chaque TF35 et vous pourrez suivre toutes les courses en direct ou en replay sur le site de Tractrac, du TF35 Trophy ou via l'application gratuite installée sur votre smartphone (cliquez ici si vous avez un Iphone, ou ici si vous avez un Android).

#GoAlinghiGo
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gc32racingtour.com