GC32

Vice-champion du monde de GC32, à égalité de points avec Red Bull

19 septembre, 2021

Champion du monde en titre, Alinghi termine deuxième des Mondiaux de GC32 à Villasimius, en Italie. A égalité de points avec Red Bull Sailing Team après 14 manches, c'est l'ordre d'arrivée de la dernière course qui a départagé les deux équipes. L'équipe signe une excellente dernière journée, mais casse son foil tribord aux deux tiers de la dernière course. Les aléas des sports mécaniques ! Les double-champions Olympiques Hagara/Steinacher remportent l'or alors qu'une deuxième équipe suisse, Team Tilt (Sébastien Schneiter) complète le podium. Alinghi garde la tête du championnat annuel « GC32 Racing Tour ». Arnaud Psarofaghis : « Nous avions tout à jouer jusqu'au dernier jour, c'était un championnat du monde passionnant ! Le titre mondial ne nous échappe pas uniquement sur cette dernière manche ; nous avons manqué de régularité cette semaine. Nous avons perdu trop de points les premiers jours, que nous aurions pu éviter. Aujourd'hui, nous avons très bien régaté pour effacer notre retard, puis prendre la tête avant la dernière manche et je suis vraiment content des performances à bord. Félicitations à Roman, Hans Peter et toute leur équipe, c'était un plaisir de régater face à eux ! » Des conditions variées et compliquées Huit équipes ont disputé quatorze courses en Sardaigne dans des conditions hétérogènes lors des quatre jours de compétition. Pétole (vent faible) et pluie ont joué les trouble-fêtes lors des deux premières journées, avec respectivement une, et trois manches validées. Samedi et dimanche, les foilers de 32 pieds ont enfin pu réaliser le programme complet en alignant dix courses dans des conditions magnifiques. Timothé Lapauw : « Nous avons fait une très bonne dernière journée ! Dans les airs soutenus, nous avons une bonne vitesse et des manœuvres efficaces. Le vent était très variable les deux premiers jours, ce qui a rendu la tâche difficile à bord. Les schémas de course n'étaient pas clairs et la stratégie difficile à établir ! » La remontada Barré par Arnaud Psarofaghis, Alinghi affichait sept points de retard sur les leaders avant la dernière journée de compétition. Avec trois victoires et une deuxième place, les champions du monde en titre ont fait une magnifique remontée ce dimanche 19 septembre pour terminer à égalité de points avec Red Bull. Nicolas Charbonnier : « Nous avons navigué à huit bateaux ici alors que nous étions six sur les autres régates cette saison. Cela reste une petite flotte, mais c'est toujours intéressant d'être plus nombreux ! Le classement était vraiment serré, contrairement aux autres régates en GC32 cette saison. Nous avons eu de moins bonnes journées lors de ces mondiaux, mais avons très bien réagi et sommes très contents de terminer sur une si bonne journée. Malgré l'avarie... » Avarie de foil malheureuse sur la dernière manche Un sport mécanique comme la voile de compétition engendre son lot de complications, parfois hors de contrôle des équipiers. Alinghi en a fait les frais sur la dernière manche de ce championnat : alors que l'équipe filait vers la victoire en naviguant en tête de la flotte avec trois points d'avance sur Red Bull, le foil tribord (l'appendice droit permettant d'élever le bateau au-dessus de l'eau) s'est brisé en deux morceaux. Bryan Mettraux : « Chaque année, nous faisons en début de saison un NDT (non-destructive testing), une échographie de toutes les parties en carbone – les coques, les foils, les poutres et le mat. Ce scanner nous permet de vérifier l'état d'usure du bateau, de repérer et de réparer les éventuelles amorces de fissures. Nous n'avons rien observé lors du dernier scanner et aucune trace d'usure n'était visible à l'œil nu depuis, contrairement à une corde ou à une poulie qui montre des faiblesses visuellement. » Une première victoire pour Red Bull Troisième des quatre étapes de la saison 2021, la Villasimius Cup qui faisait également office de championnat du monde est remportée par Red Bull. Les Autrichiens signent même leur toute première victoire depuis leur arrivée sur le circuit ! Le classement propriétaire-barreur (owner driver Trophy) revient à Erik Maris (Zoulou). Yves Detrey : « Red Bull a bien navigué toute la semaine, alors que nos premières courses étaient plus compliquées. Nous sommes évidemment déçus d'avoir subi cette casse de foil dans la dernière course et de ne pas avoir pu nous battre jusqu'au bout. Dans l'histoire de la flotte des GC32, c'est la première fois qu'un foil se casse à cet endroit. » Toujours en tête du GC32 Racing Tour 2021 Après trois étapes du championnat annuel, Alinghi garde la tête du classement général avec trois points d'avance sur Red Bull. L'équipe reste en Italie et retourne à Scarlino pour le dernier événement de la saison en TF35, du 23 au 26 septembre. Quant au GC32 Racing Tour, la quatrième et dernière étape de la saison se disputera début novembre à San Pedro del Piñatar (mar Menor), en Espagne. Classement général après 14 courses – Championnat du monde de GC32 et Villasimius Cup (3e épreuve du championnat annuel) 1er - Red Bull Sailing Team: 43 points 2e - Alinghi: 43 points 3e - Team Tilt: 50 points 4e - Black Star Sailing Team: 51 points 5e - Team Rockwool racing: 58 points 6e - Zoulou : 60 points 7e - Argo: 90 points 8e - Swiss Foiling Academy: 109 points Cliquez ici pour le classement incluant tous les bateaux. http://www.gc32racingtour.com/results/ Extrait du classement général provisoire du GC32 Racing Tour après 3 épreuves 1er - Alinghi: 4 points 2e - Red Bull Sailing Team: 7 points 3e - Black Star Sailing Team: 9 points Cliquez ici pour tous les classements. Pour revoir la courses en 2D grâce au traceur GPS placé à bord de chaque bateau : site Internet de TracTrac, ou via l'application gratuite installée sur votre smartphone (cliquez ici si vous avez un Iphone, ou ici si vous avez un Android). Pour en savoir plus gc32racingtour.com #GoAlinghiGo  //  #GC32racingtour Pour s'informer sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et le GC32 Racing Tour en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. Crédit photos © Sailing Energy / GC32 Racing Tour 2021

9e GC32 Racing Tour - Infos pratiques

16 juin, 2021

Le récap' // Quoi : circuit monotype créé en 2014 qui comprendra quatre épreuves en 2021, disputées en Europe. Alinghi y participe une première fois en 2015 pour ses débuts en foiling, puis à nouveau en 2019 où l'équipe remporte le championnat. Pour + d'infos, c'est par ici! Qui : 5 à 10 équipes internationales réunissant marins professionnels et propriétaires barreurs. Cinq équipiers forment généralement un équipage Où et quand : de juillet à novembre 2021, au Portugal, en Italie et en Espagne (cliquez ici pour le calendrier annuel) Comment : les équipes rivalisent à bord d'un catamaran à foils de 32 pieds appelé GC32, sur des courses successives d'une vingtaine de minutes et lancées autour de bouées. Quand les conditions météorologiques le permettent, les épreuves ont lieu près des côtes. Dispositif de suivi des courses Suivez par différents moyens l'équipe Alinghi lors des étapes comprenant chacune quatre jours de compétition (jusqu'à 6 courses chaque après-midi - Attention au décalage horaire selon le lieu des épreuves) Sur Twitter @alinghi > Publication des résultats assortis de photos et vidéos Sur Facebook @alinghi et Instagram @alinghi > Interviews, vidéos & photos Sur Internet > gc32racingtour.com : courses modélisées en 2D (en direct et en replay) du 1er au 4e jour de la compétition > alinghi.com : news et photos   Équipage du GC32 (SUI 8) Barreur et skipper : Ernesto Bertarelli (SUI) Co-barreur, co-skipper : Arnaud Psarofaghis (SUI) Tacticien et régleur de grand-voile : Nicolas Charbonnier (FRA) Régleur des voiles d'avant : Bryan Mettraux (SUI) Régleur des foils : Timothé Lapauw (FRA) Numéro 1 : Yves Detrey (SUI) Remplaçants : Nils Frei (SUI) et Florian Trüb (SUI) Équipe technique João Cabeçadas (POR) David Niklès (SUI) Directeur d'équipe Pierre-Yves Jorand (SUI) Pour en savoir plus gc32racingtour.com Hashtags de l'événement #GoAlinghiGo  //  #gc32racingtour  //  #gc32 Crédit photo © Sailing Energy/GC32 Racing Tour

Oman Air un cran au-dessus, Alinghi 2e

4 août, 2019

132 embarcations réparties sur quatre zones de course, 26 nationalités et quelques 1500 régatiers se sont retrouvés à de Palma de Majorque pour la traditionnelle Copa del Rey, la 38e du nom. La 3e étape du circuit GC32 Racing Tour fait figure d'exception dans le calendrier annuel et rejoint 10 autres classes de bateaux pour une semaine de régate à l'organisation bien huilée. A son habitude, la baie de Palma a délivré de très belles conditions de navigation et les 20 manches au programme des GC32 ont pu être courues. Et cette fois-ci, c'est Oman Air qui fait preuve de régularité et d'une belle maîtrise du catamaran monotype volant. La bataille entre les deux leaders aura fait rage jusqu'au bout et mathématiquement, les jeux n'étaient pas faits jusqu'à la dernière manche ! Mais Oman tient bon et remporte les deux dernières du jour...au total les Omanais signent dix victoires de manche, Alinghi sept. Et cinq petits points séparent les deux rivaux après quatre jours de course en flotte...et quelques phases de match racing (les fans de nos stories Instagram sauront identifier les moments ;-). Yves Detrey, bowman : « C'était une belle dernière journée de course contre Oman Air. Ils essayaient de nous faire perdre du terrain quand ils étaient devant, et nous faisions de même quand on était en tête. Quant au résultat final, on ne peut que s'en vouloir de n'avoir pas très bien navigué les deux premiers jours. Dans une petite flotte, si tu veux gagner, il faut bien naviguer du début jusqu'à la fin. Oman Air l'a fait. Ils l'emportent, c'est mérité. Je pense qu'on ne peut pas toujours gagner quand on fait de la compétition. Mais il faut savoir rester à l'affut pour la prochaine épreuve et continuer d'apprendre. A Riva en septembre, pas question d'attaquer Oman dès le début. Nous allons naviguer sur nos modes, appliquer nos manœuvres et dérouler notre jeu comme nous avons su le faire au mondial et tout ira bien. » Pierre-Yves Jorand, directeur de l'équipe : « Oman Air a délivré un jeu très complet en performance, manœuvre, stratégie et aussi sur les départs tout au long de ces 20 courses aux conditions variées. De notre côté, nous avons navigué un petit cran en-dessous de notre niveau. On ne se cherche aucune excuse, ceci dit, nous avons un début de saison très chargé avec en point d'orgue le championnat du monde qui était un gros objectif de la saison. Je dirais aussi qu'arriver à Palma avec une flotte un peu plus réduite (6 bateaux au lieu de 10), pourrait enlever un petit piment supplémentaire et il n'en faut pas plus pour que le jeu se resserre. Effectivement, on a commis quelques petites erreurs de placement sur le 1er jour, on a été moins incisifs qu'Oman sur des moments clés comme les départs et on a eu du mal à trouver de la stabilité lors du 2e jour sur un plan d'eau clapoteux. On sait ce qu'il faut faire pour s'imposer sur une prochaine étape. On a des solutions. A nous de les appliquer et de délivrer un meilleur jeu sur quatre jours d'affilée." Est-il possible de gagner chaque régate ? « A haut niveau et dans les sports mécaniques, cela me paraît difficile. La voile est un sport mécanique et un sport d'équipe. Il faut de la performance individuelle, que chacun des équipiers soit à son meilleur niveau, et que la mayonnaise prenne, que tout le monde soit dans la même dynamique. Je pense qu'Oman a beaucoup travaillé après Lagos (NDLR : ils terminent 5e du mondial, une véritable contre performance). Ils se sont inspirés de nos manœuvres, ont étudié notre jeu et sont arrivés ici un clic meilleurs. Comme dans tout sport de haut niveau, un petit plus peut suffire à passer l'épaule. Mais attention, je ne vois pas de révolution à apporter d'ici au lac de Garde. Il nous faudra simplement réussir à aligner notre meilleur jeu comme on a su le faire sur cinq étapes l'année passée et comme à Lagos il y a un mois. » Après trois épreuves et suite à leur victoire, Oman Air fait une bonne opération et affiche cinq points au compteur du classement général de la saison, comme Alinghi. Serait-ce annonciateur d'autres séquences de match racing entre ces deux équipes sur les deux dernières étapes de la saison ?! Red Bull suit avec 12 points. Dès aujourd'hui et une fois le GC32 rangé dans son conteneur, l'équipe rejoint la Suisse pour aider à la préparation du tout premier TF35 fraîchement arrivé à la Société Nautique de Genève. Les premières navigations test sont attendues pour mi août. Suivra du 30 août au 1er septembre la 5e épreuve du D35 Trophy organisée par le Yacht Club de Genève. Cliquez ici pour le classement de cette 3e étape, après 20 courses. Pour en savoir plus gc32racingtour.com #gc32racingtour #GoAlinghiGo Crédit photos © Sailing Energy/GC32 Racing Tour