Dopo aver conquistato il titolo di campione del mondo GC32 a Lagos in Portogallo e per l'ottava volta in 16 stagioni il D35 Trophy sul lago di Ginevra, Alinghi, il team svizzero di Ernesto Bertarelli, vince anche il campionato 2019 del GC32 Racing Tour, che si è concluso oggi a Muscat nel golfo di Oman. Dal 6 al 9 novembre, la città di Muscat nella penisola arabica ha ospitato il quinto e ultimo evento del GC32 Racing Tour 2019. I sei team iscritti hanno regatato in diverse condizioni meteo, inizialmente con poco vento, poi con vento forte e onde che hanno reso le regate sempre più impegnative. Alla vigilia dell'evento, erano soltanto due i team che potevano aggiudicarsi il titolo stagionale: Alinghi e i padroni di casa di Oman Air, con tutti gli altri avversari esclusi dalla possibile conquista del primo posto. i due rivali Oman Air e Alinghi avevano pertanto lo stesso obiettivo: finire l'uno davanti all'altro, qualunque fosse stata al termine la loro posizione in classifica generale. Al termine di 17 regate disputate in quattro giorni (di cui nove vinte da Alinghi), il team svizzero di Ernesto Bertarelli ha vinto aggiungendo al suo palmares il primo titolo di "GC32 Racing Tour", sulla scia di quello vinto nel 2018 nelle Extreme Sailing Series, sempre a bordo di un catamarano GC32. Zulu e Red Bull hanno completato il podio di questo evento. Nella classifica generale finale della stagione, Oman Air è arrivato secondo, seguito da Red Bull. Zoulou termina al quarto posto e primo nella classifica degli armatori timonieri. Ernesto Bertarelli, skipper del D35 e del GC32: "Complimenti al team per il lavoro svolto nel corso di tutta la stagione, soprattutto nei momenti chiave come quelli che hanno caratterizzato questi ultimi giorni. Complimenti anche a Zoulou, il team di Erik Maris, che firma un bel secondo posto in Oman. Il GC32 Racing Tour è il circuito di regate di catamarani monotipo più impegnativo al mondo. Questo si traduce in regate sempre che sono sempre molto intense e combattute. Per vincere non bisogna trascurare neanche il più piccolo particolare e questo è quello che il nostro team fa ogni giorno. Abbiamo vinto il GC32 Racing Tour 2019, siamo i campioni del mondo in carica sempre in questa classe e abbiamo vinto il nostro ottavo D35 Trophy in 16 stagioni sul lago di Ginevra. Quest'anno abbiamo realizzato una tripletta raggiungendo tutti i nostri obiettivi. É fantastico." Arnaud Psarofaghis, co-skipper di GC32 "Guardando il punteggio finale, si potrebbe pensare che questa vittoria sia stata facile, in realtà stamattina il risultato era ancora tutto in gioco. Anche con 10 punti di vantaggio, infatti, non si sa mai cosa può accadere in regata. Lo dimostra ad esempio quanto accaduto stamattina con la collisione tra Oman Air e Zulu, con quest'ultimo che è dovuto tornare in porto rapidamente per essere portato a secco a causa dei danni subiti. Non è mai possibile perdere la concentrazione: è necessario regatare sempre con la massima attenzione. Per me, è la squadra che ci fa vincere tutto l'anno. Tutti nel team sono importanti, come David che è riuscito a riparare la nostra barca durante la notte due giorni fa." Nils Frei, allenatore "Il nostro gruppo ha un grande spirito di squadra e siamo stati in grado di rimanere concentrati nei momenti chiave. La squadra è forte sia tecnicamente sia mentalmente, è essenziale cercare vittorie e continuare a vincere." Pierre-Yves Jorand, direttore del team "Quando le condizioni sono difficili e la pressione aumenta, i ragazzi sono sempre in grado di garantire le loro qualità. Durante il campionato del mondo a giugno o qui in Oman, non era possibile sbagliare e loro hanno navigato in modo superbo. Congratulazioni ai velisti, al team tecnico e grazie a tutti coloro che ci supportano ogni giorno, amici, famiglie, partner, a quella parte del team che rimane in ufficio e, naturalmente, un grande ringraziamento a Ernesto che ha reso possibile tutto ciò. Non vedo l'ora di affrontare le sfide per il 2020! " Le regate sui catamarani foiling rimangono, anche per il 2020, l'obiettivo di Alinghi, che si augura che la flotta del circuito GC32 sia sempre più numerosa l'anno prossimo. Nei prossimi mesi intanto il team si concentrerà nella preparazione del suo nuovissimo catamarano foiling TF35, in vista del lancio della nuova classe nella primavera del 2020 sul lago di Ginevra. Cliccare qui per tutte le classifiche della stagione 2019. Per saperne di più gc32racingtour.com #gc32racingtour #GoAlinghiGo Credit foto © Sailing Energy/GC32 Racing Tour & © Lloyd Images

La 16ma ed ultima stagione dei D35 prevedeva di 7 eventi ma ad Alinghi ne sono bastate 6 per poter scrivere, ancora una volta, il proprio nome nell'albo d'oro del trofeo. Perchè allora partecipare al Gran Prix di chiusura questo fine settimana sul lago di Ginevra presso la Société Nautique? Ernesto Bertarelli, timoniere L'equipaggio di Alinghi D35 non poteva rimanere a guardare le altre imbarcazioni regatare soprattutto in questo ultima occasione dell’anno sul lago di Ginevra. Abbiamo regatato per il gusto di scendere in acqua, abbiamo cercato la vittoria senza interferire troppo sulla classifica generale e abbiamo trovato avversari più forti di noi questa settimana: Realteam (19 punti) e Ylliam-Comptoir Immobilier hanno concluso la regata davanti a noi, come prevede il sistema di assegnazione punti in caso di pareggio." Pierre-Yves Jorand, direttore del team e timoniere nella giornata odierna "Ernesto mi ha ceduto il timone nella regata di oggi. Voglio ringraziare lui e tutto l'equipaggio per avermi dato preziosi consigli. Abbiamo tagliato il traguardo dell’ultima regata di sempre del D35 Trophy in prima posizione... pura felicità dopo la partenza mure a sinistra in barca comitato. Un po' di storia  Nel 2019, si sono svolte 37 regate del circuito D35 Trophy, tra cui due classiche sul lago di Lemano: la Ginevra-Rolle-Ginevra e il Bol d'Or. Dal 2004 con il lancio del campionato dei D35 si sono svolte regolarmente quasi 700 regate, con fino a 12 equipaggi di multiscafi presenti sulla linea di partenza, una schiera di velisti professionisti sempre pronti a darsi battaglia, due Bol d'Or regolarmente vinti daiD35 su tutte le altre imbarcazioni  partecipanti e tre equipaggi presenti dall'inizio fino alla fine: Alinghi, Okalys e Zen. Il D35 Trophy è nato per volontà di un gruppo di armatori desiderosi di regatare ad armi pari su barche monotipo con un budget contenuto e disegnate per correre veloci sulle acque del lago di Lemano. Dopo il Bol d’Or disputato nel 2013  in condizioni meteo devastanti, i primi contratti furono firmati su di un tovagliolo. L'architetto Sebastian Schmidt si mise così al tavolo di lavoro dei D35 affiancato da un gruppo di esperti velisti, la cui costruzione si sviluppò nell'inverno 2003/2004. Dopo 16 stagioni possiamo dire che la scommessa è vinta! Ci auguriamo che accada lo stesso per la nuova sfida con i catamarani TF35, che avrà inizio nella stagione 2020. Ernesto Bertarelli, timoniere  Pensare che sia finito D35 Trophy è sicuramente una ferita al cuore perché questa è stata per tutti noi l'ultima volta su queste magnifiche imbarcazioni. Questo ultimo Gran Prix ha avuto un sapore particolare e sono veramente onorato di aver vinto questo ultimo Campionato 2019. Quale modo migliore di concludere il ciclo dei D35 con la nostra ottava vittoria in sedici stagioni? Detto questo, il lancio della classe TF35 il prossimo anno promette sicuramente forti sensazioni e manterrà ad alti livelli le regate sul lago di Lemano allo stesso livello di quello che accade nel mondo internazionale della vela nel foiling. Nicolas Charbonnier, tattico Penso che la nostra fortuna sia stata quella di avere sempre lo stesso equipaggio unito e affiatato, che consente di avere modalità comunicazione che rappresentano un vantaggio importante a bordo. Noi navighiamo insieme anche nella classe GC32, in parallelo agli eventi D35. Questo ci permette di avere uno sguardo più ampio, di regatare ancora di più insieme: questa è la chiave per migliorarsi sempre di più, mettersi in discussione, fare regate e imparare dagli errori commessi.   Quali sono le condizioni del lago di Lemano? Non sono sempre le migliori. Ma alla fine è una regata. Non possiamo pensare di fare tutto giusto, l’obiettivo è quello di commettere meno errori degli altri. Regatare sul lago è diverso da farlo in mare perché la direzione dei venti non è costante. Bisogna cercare di limitare i danni quando si commette una manovra sbagliata andare avanti e sempre mettersi in discussione. Bryan Mettreux, regolatore delle vele (tornato a bordo di Alinghi) Questa è la mia terza vittoria nel campionato D35, dopo il 2012 con Realteam e 2015 con Tilt. In quelle due occasioni sempre davanti ad Alinghi e con Arnaud a bordo.  Le manovre a bordo non cambiano da una squadra all’altra. Il livello di conoscenza che abbiamo della barca, e quello che hanno i nostri concorrenti, fa si che siano i dettagli a fare la differenza. Quando una squadra vince, è perché ha saputo gestire al meglio anche il più piccolo dettaglio in tutte le fasi della regata. Prossimi appuntamenti per il team:  - ottobre: test in acqua del TF35 per continuare il lavoro sullo sviluppo dei foil  - dal 6 al 9 novembre in Oman per l'ultimo evento del GC32 dove è in gioco il titolo della stagione  Closing Grand Prix, classifica dopo 9 regate (il punteggio peggiore viene scartato): 1st - Realteam Sailing: 19 punti 2nd- Ylliam Comptoir Immobilier: 23 punti 3rd - Alinghi: 23 punti 2019 D35 Trophy final ranking after 7 events (il punteggio peggiore viene scartato): 1st - Alinghi: 9 punti 2nd - Ylliam Comptoir Immobilier: 14 punti 3rd – Realteam Sailing: 22 punti Cliccare qui per i risultati competi Per maggiori informazioni d35trophy.com #GoAlinghiGo #D35Trophy Per informazioni sul GC32 Racing Tour, sulle regole, il calendario completo degli eventi e la composizione del team, cliccare qui.  Credit foto ©Loris Von Siebenthal

Gia dalla prima regata di questo quarto evento del GC32 Racing Tour a Riva del Garda in Italia, Alinghi ha dimostrato le sue intenzioni, andando subito in testa in classifica generale. Da quel momento in poi la competizione con Oman Air è stata sempre molto serrata. Al termine della 17 regata della serie, gli Omaniti erano riusciti a guadagnare la prima posizione in classifica, ma con la diciottesima e ultima regata, nella quale il team svizzero doveva vincere con due punti di scarto, Alinghi ha ristabilito l’ordine delle cose, conquistando la vittoria finale. Sulla sua scia, il Red Bull Sailing Team ha tagliato il traguardo proprio davanti a Oman Air. Missione compiuta! (e il video è sulla pagina Facebook di Alinghi ... J). Arnaud Psarofaghis, timoniere: "Nelle cinque regate di oggi il duello con Oman Air è stato davvero molto impegnativo, ma all'inizio non abbiamo navigato bene. Abbiamo fatto errori tattici e strategici, cercando di attaccare nel momento sbagliato. Loro sono stati più forti di noi in quattro regate, ma noi ne dovevamo vincere una sola. A partire da giovedì abbiamo avuto ottime condizioni, tipiche del Lago di Garda, ma anche regate in cui il meteo è stato più difficile da interpretare. Questo ha aperto tatticamente le regate e creato opportunità per perdere posizioni o per tornare in contatto con i leader. Noi non abbiamo sempre pensato a girare per primi le boe. D'altra parte siamo riusciti a superare la flotta e controllare i nostri avversari, senza i quali non avremmo vinto l'evento. Oman Air ci ha messo in difficoltà, però essere ingaggiati così da vicino ha consentito a tutti e due i nostri team di progredire. Anche gli altri avversari navigano davvero bene, ma forse sono un piccolo passo indietro in termini di coerenza. Sappiamo già che la vittoria finale della stagione una questione tra Oman Air e noi, perché né Red Bull né Zulu possono raggiungerci. Una delle due squadre finirà davanti all’altra, indipendentemente dagli altri risultati nell’ambito della flotta.” “Ci prepareremo diversamente date queste circostanze particolari? "Dovremo essere molto costanti e navigare bene in modo da essere sempre tra i primi per ridurre al minimo la possibilità di sbagliare o comunque di avere problemi. Navighiamo all’interno di una flotta di avversari e ovviamente dobbiamo gestire il traffico. Per cercare di fare pressione su un avversario e costringerlo a commettere un errore, bisogna navigare davvero bene. Sarà un match interessante.” João Cabeçadas, attrezzista del team: "Nel mio ruolo, in collaborazione con David, dobbiamo fare tutto il possibile per fornire al team una barca affidabile, in grado di vincere le regate e dobbiamo prevenire possibili avarie. Da giugno, abbiamo fatto bene in tutte e due i circuiti a cui stiamo partecipando senza incorrere in avarie appunto (João tocca il legno mentre parla ...). Ma la stagione non è ancora finita e, prima del prossimo evento in Oman, avrò controllato la barca con un pettine a denti fini per garantire il fatto di mettere a disposizione del team la barca migliore possibile. Il passo successivo lo devono fare i velisti. Quando il risultato è incerto fino all’ultimo come oggi, il tempo a bordo della barca appoggio può sembrare lungo perché una volta che i concorrenti sono partiti non c'è nulla che possiamo fare per il nostro GC32. Ma dall'esterno osserviamo e studiamo anche i nostri concorrenti, perché se vogliamo continuare a vincere, dobbiamo cercare aree di miglioramento e a volte trarre ispirazione dai nostri avversari. Penso che alcuni di loro siano riusciti a fare progressi in aree in cui forse erano indietro rispetto a noi in precedenza. Sta a noi lavorare anche sui nostri punti deboli." Solo un punto separa ORA Alinghi e Oman Air in classifica generale. L'ultimo evento promette davvero battaglia tra i due pretendenti al titolo 2019. L'Oman, dal 6 al 9 novembre prossimi, deciderà chi finirà davanti all'altro. Nel frattempo, la squadra tornerà, venerdì 20 settembre, alla Société Nautique de Genève per l'ultimo evento del D35 Trophy 2019.   Cliccare qui per la classifica generale dopo 18 regate Per maggiori informazioni gc32racingtour.com #gc32racingtour #GoAlinghiGo Per informazioni sul GC32 Racing Tour, sulle regole, il calendario completo degli eventi e la composizione del team, cliccare qui.  Credit FOTO ©Sailing Energy/GC32 Racing Tour

Le tradizioni hanno valore: un caloroso benvenuto e un'organizzazione impeccabile del Club Nautique de Crans per il tradizionale Grand Prix di Alinghi, la raclette condivisa da tutti i concorrenti a metà strada, un vento che va e che viene e una pioggia che insieme annunciano l'autunno... E le novità sono apprezzate: le regate per i giovani sui catamarani Nacra 15 hanno avuto successo e la Nyon Nautical Society ha partecipato rafforzando i ranghi dell'organizzazione in acqua. Alla fine delle cinque prove valide per la classifica finale Alinghi, con Ernesto Bertarelli al timone, ha confermato la sua buona forma nelle regate del "Grand Prix" vincendo davanti a Eleven Sailing Team e Realteam Sailing. Ernesto Bertarelli, timoniere "È stato un fine settimana molto bello nonostante le poche regate disputate. Abbiamo aspettato molto in acqua, ma le regate che abbiamo fatto sono state molto belle, soprattutto quella della scorsa notte a Joran, con una piacevole brezza. Inoltre, abbiamo regatato bene. Merita una menzione speciale la nostra partenza mure a sinistra nell'ultima regata, che ci ha consentito di incrociare davanti a tutta la flotta. Gli equipaggi sono forti qui sul Lago di Ginevra, la flotta è compatta, quindi è bello quando si inizia così." Bryan Mettraux, regolatore delle vele "La chiave è la regolarità. Provare a fare le cose semplici e farle bene. Questo è quello che paga sul D35. Anche Nicolas è stato molto bravo questo fine settimana. Buone partenze, manovre pulite, buona velocità, il tutto abbinato a una buona tattica: questo è il biglietto vincente. Al nostro principale avversario nel campionato (Ylliam-Comptoir Immobilier) non era concesso sbagliare... e penso che si siano concentrati più su di noi che su di loro. Difficile regatare in quest modo. Sono super bravi, conoscono molto bene la regata, ma hanno perso. " Nicolas Charbonnier, tattico "Abbiamo aspettato a lungo il vento, cercando di stare attenti a ciò che stava accadendo e cosa potrebbe accadere per essere pronti a regatare alla prima occasione. Abbiamo disputato cinque regate, con due secondi posti, due vittorie e uno scarto. Abbiamo regatato davvero bene essendo stati sempre molto regolari in prima linea. Dopo una buona partenza, infatti, è più semplice scegliere il lato favorito del campo di regata. Un weekend da sogno. Anche la tradizionale raclette di sabato sera è stata favolosa ;-) "   A un solo evento dalla conclusione della stagione sui D35, Alinghi con 6 punti in classifica generale ha aumentato il suo vantaggio su Ylliam-Comptoir Immobilier che è secondo (12 punti) e Eleven Sailing Team terzo a 17 punti. In attesa di disputare il Gran Premio di chiusura del campionato D35 2019 (20 e 21 settembre alla SNG), il team è già in viaggio per Riva del Garda in Italia dove parteciperà alla 4a tappa del GC32 Racing Tour (regate dal 12 al 15 settembre). Grand Prix Alinghi de Crans, classifica dopo cinque regate  (Il punteggio peggiore viene scartato): 1° - Alinghi: 6 punti 2° - Eleven Sailing Team: 10 punti 3° - Realteam Sailing: 12 punti   Cliccare qui per i risultati completi Per maggiori informazioni alinghi.com  //  d35trophy.com #GoAlinghiGo  //  #D35Trophy Per informazioni sul D35 Trophy, sulle regole, il calendario completo degli eventi e la composizione del team, cliccare qui. Credit foto ©Loris Von Siebenthal

Dopo la pausa estiva, il D35 Trophy ritorna per i tre eventi di fine stagione, tutti in programma a settembre. Il Club Nautique de Versoix ha appena completato l’organizzazione del suo 16° Grand Prix ...in 16 anni D35 Trophy! Dopo sei regate disputate, Alinghi ha vinto con 8 punti davanti a Ylliam-Comptoir Immobilier (14 punti) e Realteam (15 punti). A seguire si sono classificati Okalys Youth Project, Cabestan, Eleven Sailing Team, tutti a pari punti (22). Zen Too ha chiuso la classifica a 23 punti. Come ha sottolineato Bryan Mettraux nelle sue interviste sui social media al termine dell’evento, questa vittoria segna un record per il team nel Grand Prix fino ad oggi, con tre vittorie su tre nel 2019. Nils Frei, randista a bordo di Alinghi, ha dichiarato: "Se si guarda al punteggio finale, può sembrare che sia stato tutto facile, ma i numeri non raccontano tutta la storia. I margini necessari per vincere sono stati costruiti al primo incrocio o alla boa di bolina. Tutte le regate sono state molto combattute! Siamo felici di aver regatato bene. É stata una bella regata. Abbiamo fatto bene a fare sei regate, nonostante le previsioni del tempo sfavorevoli. Dall'inizio di questa stagione i miei due ruoli (allenatore e velista) sono stati senz’altro diversi tra loro, ma complementari. Sicuramente mi piace regatare, in particolar modo su queste barche che conosciamo molto bene. Sono davvero fatte per le condizioni del lago." A questo punto della stagione, Alinghi è al comando nel D35 Trophy con tre punti di vantaggio su Ylliam-Comptoir Immobilier e otto su Zen Too. Il team continuerà a regatare il prossimo fine settimana in occasione della sesta tappa del D35 Trophy a Crans-Près-Céligny per l’Alinghi Grand Prix, dove si disputeranno anche le regate giovanili dei catamarani Nacra 15. Grand Prix de Versoix, classifica dopo sei regate  (Il punteggio peggiore viene scartato): 1° - Alinghi: 8 punti 2° - Ylliam-Comptoir Immobilier: 14 punti 3° - Realteam Sailing: 15 punti   Cliccare qui per i risultati completi Per maggiori informazioni alinghi.com  //  d35trophy.com #GoAlinghiGo  //  #D35Trophy Per informazioni sul D35 Trophy, sulle regole, il calendario completo degli eventi e la composizione del team, cliccare qui. Credit foto ©Loris Von Siebenthal          

Un team forte dall'inizio alla fine vince il titolo mondiale GC32 Dopo quattro combattute giornate in acqua per decidere le sorti di un campionato del mondo disputato tra 10 team di livello mondiale provenienti da 7 nazioni, Alinghi si è aggiudicato il titolo di Campione del Mondo GC32, salendo per 12 volte sul podio di giornata (con otto vittorie) su un totale di 18 regate disputate. Per il secondo anno consecutivo, vince la Svizzera. "C'è da credere che sia necessario essere svizzero per essere il campione del mondo della classe CG32" ha scherzato il timoniere, Arnaud Psarofaghis, durante la cerimonia di premiazione. Team Tilt, campione del mondo 2018, si piazza al secondo posto davanti a INEOS Rebels UK, il team di Ben Ainslie, quattro volte medaglia d'oro alle Olimpiadi. Ernesto Bertarelli, skipper di GC32, trattenuto in Svizzera per impegni professionali in occasione di questo evento, ha dichiarato: "Sono orgoglioso del mio team. Arnaud, Nico, Bryan, Tim e Yves hanno regatato molto bene. Questo titolo mondiale è il risultato di un grande lavoro preparatorio, sia in acqua che a terra. Vorrei congratularmi con il team tecnico, David e João, e con gli allenatori Nils e Pierre-Yves che, grazie al loro contributo, ci consentono risultati così prestigiosi." Arnaud Psarofaghis, timoniere e co-skipper: "Sono molto felice stasera, i ragazzi a bordo e il team tecnico hanno fatto un ottimo lavoro. Siamo riusciti addirittura a vincere con due regate di anticipo. Questo è un ottimo risultato considerato il livello mondiale della flotta. E il secondo posto di Team Tilt dimostra che la vela in Svizzera sta andando bene. " Yves Detrey, prodiere: "Questo successo è il risultato di un lavoro a lungo termine che paga. Non siamo campioni del mondo dopo evento, ma grazie a mesi e anni di duro lavoro." Nils Frei, allenatore: "Non sono i titoli che mancano nella storia del team. Abbiamo vinto due volte l'America's Cup, sette volte il Bol d'Or e il D35 Trophy e quattro volte Extreme Sailing Series, il team si sta evolvendo, rinnovandosi e cerca sempre di migliorare. Un titolo campione del mondo è davvero una grande soddisfazione. L'opportunità di vincere un campionato mondiale, infatti, non capita ogni giorno. Dobbiamo tornare al 2001 per la nostra ultima corona mondiale, allora regatavamo sul Farr 40. " È quindi con gioia che la il team firma questa nuova vittoria, frutto di molti anni di lavoro sul CG32, per scoprirlo, domarlo, imparare a gestirlo e ottimizzarlo. Il complesso di attività che abbiamo portato avanti tutti insieme è stato fondamentale: comporre il team, allenarsi, adattarsi, compensare le assenze per infortuni, coordinarsi, conoscersi, completarsi a vicenda. Pierre-Yves Jorand, direttore del team: "La conoscenza della barca e il lavoro di squadra ci hanno permesso di regatare agevolmente in un'ampia varietà di condizioni, questa settimana a Lagos. Abbiamo cominciato con le partenze di bolina. Successivamente a metà campionato con vento leggero le partenze erano al lasco. I ragazzi sono riusciti a interpretare al meglio il campo di regata in ogni situazione e soprattutto a muoversi rapidamente, molto rapidamente sul GC32, manovrando in maniera eccezionale. Congratulazioni a tutti, compreso il comitato organizzatore che ha svolto un ottimo lavoro in una località di qualità per regatare con i foil." Una menzione speciale va a Bryan Mettraux, già campione del mondo lo scorso anno a bordo del Team Tilt, in occasione del primo campionato del mondo della serie a Riva del Garda in Italia. Congratulazioni anche al team americano Argo, guidato da Jason Carroll, che vince il titolo mondiale di armatore-timoniere. Tutto il team vuole ringraziare i suoi sostenitori e partner per il loro supporto quotidiano. Il prossimo evento del GC32 Racing Tour si svolgerà a Palma di Majorca in Spagna alla fine del mese di luglio. Cliccare qui per la classifica generale del Campionato del Mondo e 2° tappa del GC32 Racing Tour, dopo 18 regate. Per maggiori informazioni gc32racingtour.com #gc32worlds #gc32racingtour #GoAlinghiGo Per informazioni sul GC32 Racing Tour, sulle regole, il calendario completo degli eventi e la composizione del team, cliccare qui. Crédit foto © Sailing Energy/GC32 Racing Tour