Le comité de course a du avoir recours à la vidéo en mode photo finish pour déterminer le vainqueur de la Genève-Rolle-Genève 2017. Alinghi qui a mené l’épreuve quasiment de bout en bout, termine au final deuxième, 20cm derrière Swisscom. Les nerfs des régatiers ont été mis à rude épreuve cet après-midi, lors de la 53e édition de la première des deux classiques lémaniques de la saison.  Alinghi a réalisé une très belle course, tenant ses adversaires en haleine sur la majeure partie du parcours. Swisscom s'est néanmoins imposé sur la ligne, à la faveur de quelques audacieuses manoeuvres dans les tout derniers mètres. "Dans l'ensemble, nous sommes contents" a raconté Nils Frei, peu après le passage de la ligne d'arrivée. "C'était une vraie régate de lac, avec des retournements de situation, des petites pressions ça et là qu'il faut s'efforcer de gérer. Nous avons eu un petit souci de timing au départ, on ne s'était pas très bien compris, mais ensuite, on était dans le match, et on a géré les évolutions du vent." Le tacticien Nicolas Charbonnier estime avoir vieilli de dix ans, tellement le stress était intense.   "C'était une belle régate lémanique avec quelques coups fourrés. On s'est fait quelques cheveux blancs. Mais nous avons bien navigué. Il n'a pas été nécessaire de monter au mât pour chercher les risées. Car quand il n'y avait plus de vent, il n'y en avait plus nulle part, il fallait seulement être patient." Arnaud Psarofaghis relève également l'aspect stressant d'une telle épreuve. "Nous n'avons pas eu des choix faciles, et nous n'étions pas toujours d'accord, mais au final, nous avons fait les bons. Et jusqu’au bout, c'était une très belle bagarre avec Swisscom." Finalement, Yves Detrey réputé pour ne pas être un grand fan des longues courses, a été servi. "C'est vraiment fatiguant, pas physiquement, mais nerveusement. Les décisions ne paient pas forcément tout de suite, il faut attendre pour voir le gain. C'est vraiment rude pour les nerfs. En plus, il faut être attentif au tirant d'eau, car nous allons chercher les petits effets de site très proches de la terre. Avec 2,6m de dérives, on ne veut évidemment pas toucher le fond." Après le verdict tant attendu du comité de course pour l’annonce du vainqueur, Pierre-Yves Jorand commente : "On termine deuxième à 1 seconde, ça c'est joué sur le dernier petit shift à la bouée d'entrée. Comme on a majoritairement mené, il y a forcément un peu de déception. Mais Swisscom a fait une belle course. Ils nous ont mis une pression constante sur tout le portant retour vers Genève. Ils ont réussi à glisser leur étrave juste avant la ligne. Le comité a très bien fait les choses, ils ont vu et revu les vidéos pour finalement les déclarer vainqueurs de quelques centimètres. La manière d'aborder ces grandes courses a changé depuis 5 ou 6 ans. C'est une course au contact en permanence. Les marins ne prennent plus de risques sur des options tranchées, et les finishs en sont d'autant plus serrés." Cliquez ici pour le live du passage à Rolle avec les commentaires de João. Pour revoir l'arrivée serrée et les commentaires à bord et à chaud, juste après avoir coupé la ligne, c'est par là. Et pour l'analyse de Pierre-Yves, c'est ici. Après deux longues journées de compétition (6 courses vendredi lors de la première journée du 3ème Grand Prix de la saison et la "Genève-Rolle" ce jour), l’équipe va se reposer le temps d’une nuit pour retrouver des ressources et aller chercher la victoire sur l'ultime journée du Grand Prix Realstone de Versoix demain. Top 5 de la Genève-Rolle-Genève en temps réel toutes classes : 1er - D35 Swisscom (5h41'13'') 2ème - D35 Alinghi (5h41'14'') 3ème - D35 Mobimo (5h46'26'') 4ème - Ventilo M1 Safram (5h53'52'') 5ème - D35 Ladycat Powered by Spindrift (6h01'06'') Pour en savoir plus www.ycg.ch/geneve-rolle-geneve-2017 Si vous souhaitez en savoir plus sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et sur le circuit en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. Crédit photos © EP Medias & Alinghi

L'équipage d'Alinghi termine la première journée du Grand Prix Realstone en troisième position, avec cinq points de retard sur le leader Ylliam-Comptoir Immobilier.  Après quelques heures d'attente par manque de vent, le comité de course a finalement pu lancer six régates entre 15h30 et 19h, profitant du flux d’ouest de 9 à 13 noeuds installé sur le petit-lac. Le multicoque noir/blanc/rouge n'a pas brillé comme à son habitude depuis le début de cette saison. Un départ prématuré ainsi qu’un plan d’eau compliqué à appréhender sont à l'origine de cette journée qualifiée de difficile par l'équipage.  "Les choses n'ont pas été simples" a relevé Yves Detrey. Et de poursuivre: "Nous avons eu un peu de peine à trouver les bonnes trajectoires, à prendre les bons shifts (suivi des variations du vent). Ce n'est donc pas une journée mémorable en termes de performance. Mais au final, il n'y a pas énormément d'écart en points avec la tête de course, et nous sommes troisièmes au provisoire ce soir. Il nous reste les courses de dimanche pour arranger ça à l'occasion de la deuxième partie de cette rencontre." En effet, le programme de ce samedi est synonyme de classique lémanique avec un départ donné à 13h quelles que soient les conditions de vent.  Interrogé sur sa vision de la journée de demain, avec la Genève-Rolle-Genève, première des deux grandes courses du D35 Trophy, le numéro 1 d'Alinghi a relevé qu'une météo capricieuse était attendue. "Ça va être une longue course de petit temps, mais nous avons l'habitude."   Cliquez ici pour visionner l'interview d'Yves en vidéo. Classement général provisoire après 6 courses (le plus mauvais score étant retiré) :  1er - Ylliam-Comptoir Immobilier : 2-2-2-6-2-1 = 9 points 2ème - Swisscom : 4-3-4-2-1-2 = 12 points  3ème - Alinghi : 1-5-3-4-3-3 = 14 points 4ème - Realteam : 7-6-1-3-4-9 = 21 points 5ème - Racing Django : 5-4-5-1-8-8 = 23 points Retrouvez tous les résultats sur : www.d35trophy.com   Hashtags de l’événement #GoAlinghiGo  //  #D35Trophy Si vous souhaitez en savoir plus sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et sur le circuit en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. Crédit photo © Loris Von Siebenthal

Après avoir remporté le Grand Prix d’ouverture de la saison, Alinghi s’aligne ce week-end sur la 2ème épreuve : l’Open de Versoix. Lors de la première journée (hier), une seule manche a pu être courue par manque de vent, ce qui n’a pas empêché Alinghi de l’emporter en faisant course en tête tout du long. Aujourd’hui, l’équipe commence par une belle victoire, termine ensuite 2ème, puis signe une nouvelle victoire. Le sans faute était proche jusqu’à la dernière course du jour où plusieurs erreurs ont été accumulées. Avec une flotte serrée, la sanction est immédiate et c’est par une 7ème place qu’Alinghi termine sa journée. Ce bémol ne vient pourtant pas perturber la place de 1er au classement puisque chaque équipe a droit de supprimer son plus mauvais score de la régate. A la veille de l’ultime journée de ce Grand Prix, Alinghi devance Mobimo de 6 points et Zen Too de 10 points. A demain ! Résultats après le 2ème jour Alinghi: 5 points Mobimo: 11 points Zen Too: 15 points Ylliam Comptoir Immobilier : 16 points Okalys: 16 points Swisscom: 17 points Racing Django: 18 points Realteam: 24 points Pour plus d'infos d35trophy.com Si vous souhaitez en savoir plus sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et sur l'épreuve en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici.

Après le programme d'hier écourté par manque de vent, l’inquiétude a pris place sur tous les visages ce matin quand les conditions sur le plan d’eau affichaient peu de vent et pluie battante. Même si le cadre de la Société Nautique de Genève est agréable, les équipes commençaient à trépigner d’impatience à quai. C’était sans compter sur un sud-ouest soutenu qui a fini par se poser en rade de Genève, permettant de lancer six belles courses, certes sous la pluie, mais dans 10 à 17 noeuds de vent : idéal pour tourner autour du parcours à toute vitesse ! Alinghi n’entame pas sa journée de la plus belle des manières en terminant 5ème de la toute première manche. Mais la suite n’en fut que meilleure pour Ernesto Bertarelli et son équipe. Deux fois 3ème et trois fois 1er, l’équipage reprend ce soir la tête du classement général provisoire de ce Grand Prix d’ouverture, avec sept points d’avance sur ses poursuivants. Tout n’est pas encore joué pour autant puisqu’il reste encore une journée à courir. Pierre-Yves Jorand, directeur d’équipe et régleur de grand-voile du D35 : "Les conditions du jour étaient difficiles. Avec du sud-ouest dans la rade, la direction du vent change, il y a des rafales, il faut donc sans cesse travailler sur les écoutes et travailler sur la vitesse du bateau. Ces conditions sont hyper techniques mais l’équipe a fourni un travail remarquable toute la journée. On a certes eu un petit passage difficile au début que l’on peut expliquer par nos changements dans l’équipage. L'an dernier, j’étais absent du bord toute la saison, mais là, comme Nils est blessé, j’ai repris du service. Quoi qu’il en soit, on a su vite retrouver nos marques et même quand nous étions en retrait, nous avons réussi à remonter des bateaux. Demain, dernier jour, probablement avec du sud ouest un peu plus léger et instable. De toutes manières, on prendra ce qu’il y aura et on s’adaptera !" Résultats après le 2ème jour Alinghi : 11 points Ylliam-Comptoir Immobilier : 18 points Zen Too : 18 points Realteam : 23 points Racing Django : 29 points Swisscom : 29 points Okalys : 33 points Mobimo : 36 points Pour plus d'infos d35trophy.com Crédits photos © Loris von Siebenthal Si vous souhaitez en savoir plus sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et sur l'épreuve en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici (les infos sont situées en bas de l'article). #GoAlinghiGo

Les habitués du Lac Léman savent d’expérience que le vent peut être capricieux. C’était justement le cas aujourd’hui avec un vent presque aux abonnés absents pour l'ouverture du D35 Trophy 2017, à l’occasion du Grand Prix organisé par le club d’Alinghi, la Société Nautique de Genève. Déjà en début d’après-midi, le vent se montre faiblard. Le comité de course parvient tout de même à lancer une manche dans quatre petits noeuds. A quelques encablures de la SNG, les huit catamarans s'élancent sur le parcours. Parti bâbord à la bouée (côté gauche de la ligne de départ), Mobimo croise devant la flotte et reste en tête jusqu’au bout. Alinghi part également bâbord mais étant du côté du bateau comité (côté droit de la ligne), l’équipe doit laisser passer les tribords avant de s’élancer et perd ainsi quelques mètres sur Mobimo. L’ordre de passage à la première bouée au vent reste ensuite identique jusqu’à l’arrivée, Realteam complétant le podium de cette première et unique course de la journée, les derniers bateaux ayant même du mal à boucler les deux tours du parcours tellement les airs s’amenuisent. Le vent réduit à néant quelques minutes plus tard, le directeur de course n’a d’autre solution que de renvoyer les bateaux au port et de remettre la suite du programme au lendemain. Une journée "ciel bleu et grand soleil" sur le lac, c’est magnifique, mais pour régater, nous espérons tous du vent pour demain ! Résultats après le 1er jour de course  Mobimo Alinghi Realteam Django Zen Swisscom Ylliam Okalys Pour plus d'infos d35trophy.com Crédits photos © Loris von Siebenthal et Alinghi Si vous souhaitez en savoir plus sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et sur l'épreuve en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici (les infos sont situées en bas de l'article). #GoAlinghiGo

SAISON D35 - LE RECAP' Quoi : championnat D35 Trophy se courant exclusivement sur le lac Léman (Suisse). Le D35 Trophy 2017 comprend 8 épreuves alliant 6 Grand Prix et 2 classiques lémaniques (la Genève-Rolle-Genève et le Bol d'Or Mirabaud) Qui : 8 équipes composées de 5 à 7 équipiers (poids total de l'équipage limité à 470kg, sauf pour la Genève-Rolle-Genève et le Bol d'Or) Où : lac Léman Quand : de mai à septembre (retrouvez le calendrier en cliquant ici) Comment : les équipes rivalisent sur des courses successives d'une trentaine de minutes environ, lancées autour de bouées, sur un catamaran de 35 pieds : le Décision 35, communément appelé D35 Dispositif de suivi des courses Suivez par différents moyens l'équipe Alinghi (jusqu'à 6 courses/jour) Sur Twitter @alinghiteam > Fil arrivée après chaque course Sur Facebook @teamalinghi et Instagram @alinghi > Interviews vidéo & photos tout au long de la régate Sur notre site Internet > News quotidiennes et sélection de photos Equipage du D35* Barreur et skipper : Ernesto Bertarelli (SUI) Régleur de grand-voile : Arnaud Psarofaghis (SUI) ou Pierre-Yves Jorand (SUI) Tacticien : Nicolas Charbonnier (FRA) Régleur des voiles d'avant : Nils Frei (SUI) Embraqueur : Coraline Jonet (FRA) Numéro 1 : Yves Detrey (SUI) Equipe technique et entraîneur João Cabeçadas (POR) David Nikles (SUI) Claudy Dewarrat (SUI) Pour en savoir plus www.d35trophy.com Hashtags de l'événement #GoAlinghiGo // #D35Trophy Crédit photo © Loris Von Siebenthal *Modifications temporaires de l'équipage - A l'occasion des deux premiers GP de la saison de D35, Nils Frei (blessé au pied) a été remplacé par Arnaud Psarofaghis au réglage des voiles d'avant. Pierre-Yves Jorand a ainsi occupé le poste de régleur de grand-voile - A l'occasion de la Genève-Rolle-Genève (exceptionnellement courue sans contrainte de poids d'équipage), Arnaud Psarofaghis était embraqueur et Pierre-Yves Jorand, régleur de grand-voile) - A l'occasion de Bol d'Or Mirabaud venté et exceptionnellement couru sans contrainte de poids d'équipage, Arnaud Psarofaghis était à la barre en remplacement d'Ernesto Bertarelli et João Cabeçadas est venu renforcer l'équipage comme 7e homme

Au printemps c'est bien connu, les régates s'enchaînent ! A peine le GC32 démonté et rangé dans son conteneur en direction du prochain Act des Extreme Sailing Series, c'est au tour du D35 d'entrer en matière pour son championnat annuel. A son habitude, le lac Léman sera le théâtre des épreuves du D35 Trophy sur lequel Alinghi s'aligne pour la 14ème saison, en quête d'une 6ème victoire. L'équipage reste identique à 2016, à une exception près : Arnaud Psarofaghis remplace Nils Frei aux réglages des voiles d'avant, le temps que ce dernier se remette d'une fracture du pied. Pierre-Yves Jorand reprend ainsi le poste de régleur de grand-voile, aux côtés du barreur Ernesto Bertarelli. Notre club, la Société Nautique de Genève, est organisateur de ce Grand Prix d'ouverture. Nous vous donnons rendez-vous du vendredi 5 au dimanche 7 mai pour six courses quotidiennes prévues au programme. LE RECAP' Quoi : Grand Prix d'ouverture du championnat D35 Trophy se courant exclusivement sur le lac Léman (Suisse). Le D35 Trophy 2017 comprend 8 épreuves alliant 6 Grand Prix et 2 classiques lémaniques (la Genève-Rolle-Genève et le Bol d'Or Mirabaud) Qui : 8 équipes composées de 5 à 7 équipiers (poids total de l'équipage limité à 470kg, sauf pour le Bol d'Or) Où : zone du « Petit lac », devant la Société Nautique de Genève (SNG) et jusqu'à Versoix si le vent faible ne permet pas de lancer les courses devant la SNG Quand : du vendredi 5 (dès 14h, heure suisse) au dimanche 7 mai Comment : les équipes rivalisent sur des courses successives d'une trentaine de minutes environ, lancées autour de bouées, sur un catamaran de 35 pieds : le Décision 35, communément appelé D35 Dispositif de suivi des courses Suivez par différents moyens l'équipe Alinghi du 5 au 7 mai (jusqu'à 6 courses/jour) Sur Twitter @alinghiteam > Fil arrivée après chaque course Sur Facebook @teamalinghi et Instagram @alinghi > Interviews vidéo & photos tout au long de la régate Sur notre site Internet > News quotidiennes et sélection de photos Equipage du D35 Barreur et skipper : Ernesto Bertarelli (SUI) Régleur de grand-voile : Pierre-Yves Jorand (SUI) Tacticien : Nicolas Charbonnier (FRA) Régleur des voiles d'avant : Arnaud Psarofaghis (SUI), en remplacement de Nils Frei (SUI), blessé Embraqueur : Coraline Jonet (FRA) Numéro 1 : Yves Detrey (SUI) Equipe technique et entraîneur João Cabeçadas (POR) David Nikles (SUI) Claudy Dewarrat (SUI) Pour en savoir plus www.d35trophy.com Hashtags de l'événement #GoAlinghiGo // #D35Trophy Crédits photos © Loris Von Siebenthal et Alinghi

A la veille du dénouement de cet Act 1 des Extreme Sailing Series à Oman, fini le quatuor dominant, place au trio inséparable. Après avoir assisté aujourd'hui à sept changements de leader au fur et à mesure des régates, SAP Extreme Sailing Team, Oman Air et Alinghi se tiennent en quatre points seulement après 21 courses. Quoi qu'il en soit, l'ordre sera gravé dans le marbre à l'issue des courses de demain. Même qu'en cas d'égalité de points, la règle est prévue : le bateau le mieux placé sur la toute dernière course prend l'ascendant sur l'autre. Le plus jeune marin d'Alinghi est aux côtés de l'entraîneur pour nous livrer un éclairage sur cette journée ma foi bien remplie, et les angles d'attaque pour demain. Tim Lapauw, régleur des foils : « Supers conditions à Oman pour cet avant-dernier jour. Le vent soufflait entre 10 et 13 nœuds, ce qui nous a permis de faire 9 courses, un record dans une même après-midi. Je pense que nous allons tous bien dormir ce soir ! Nous sommes 3èmes au classement général, en embuscade derrière SAP et Oman Air. Red Bull s'est un peu détaché de notre groupe suite à une disqualification pour départ prématuré sous « règle noire ». C'est l'équivalent de 12 points de perdus. Il a aussi été moins régulier aux avant-postes. Pour revenir à nous, suite à un très bon début de journée, nous avons même pris provisoirement la tête du classement, puis quelques places de 4ème et 5ème nous ont fait repasser derrière, à 3 points du 2ème Oman Air et 4 points du 1er SAP. C'est toujours très serré et ça se jouera demain. On va tout donner car on est là pour gagner ! » Pierre-Yves Jorand, entraîneur : « Consistance et régularité sont les clés du succès de demain. L'équipe qui restera le plus possible dans les trois premiers sur l'ensemble des manches à courir prendra le pas sur les autres. Si la météo confirme être aussi favorable qu'aujourd'hui, il reste environ 80 points à distribuer, c'est beaucoup. Il faudra rester concentré trois heures durant et ne laisser aucune place à un éventuel « passage à vide ». Prenons un exemple : la particularité du jour résidait dans le changement en milieu d'après-midi de type de départ et de parcours. Il a fallu revoir nos modes de lancement et nos stratégies. A ce jeu là, l'adaptation rapide est de mise et certaines équipes ont perdu des points en route. Enfin l'état de fraicheur général sera prépondérant, tant au niveau des marins que du matériel. En ce qui nous concerne, on arrive à quelques 20 jours de navigation ici à Oman. Les muscles tirent et le matériel accuse le coup. Mais nous ne sommes pas les seuls dans ce cas. Preuve en est avec les équipes qui demandaient des délais entre les manches pour réparer du matériel. Ces GC32 sont des bateaux absolument fantastiques mais c'est de la fine mécanique qui demande beaucoup de maintenance. Demain il s'agira d'avoir des marins bien reposés et un bateau parfaitement préparé. L'équipe est déjà au lit après avoir diné à 18h30 et avec João et David, notre bateau est entre d'excellentes mains. » Pour demain samedi, rendez-vous dès 13h30 pour l'ultime journée de cet Act 1 diffusée en live vidéo sur Facebook et Youtube. La remise des prix se tiendra à 17h30 (heure locale). Zoom sur le classement général provisoire après 21 courses (12 points sont attribués pour une 1ère place, 11 points pour une 2ème, 10 points pour une 3ème etc.) : 1er - SAP EXTREME SAILING TEAM (DEN) : 116 points après le 2ème jour + places de 1er + 2ème + 4ème + 3ème + 2ème + 6ème + 1er + 4ème + 2ème > 208 points 2ème - OMAN AIR (OMA) : 117 pts + 4ème, 5ème, 2ème, 1er, 3ème, 3ème, 2ème, 1er, 6ème > 207 points 3ème - ALINGHI (SUI) : 114 pts + 3ème + 1er + 1er + 5ème + 4ème, 4ème, 5ème, 3ème, 1er > 204 points 4ème - RED BULL SAILING TEAM (AUT) : 116 pts + 5ème + 4ème + 8ème + 8ème + disqualifié pour départ prématuré + 2ème, 3ème, 2ème, 8ème > 185 points 5ème - TEAM TILT (SUI) : 93 pts + 2ème + 7ème + 5ème + 6ème + 5ème + 1er + 4ème + 5ème + 4ème > 171 points Retrouvez tous les résultats sur : www.extremesailingseries.com/results LE RECAP' Quoi : 1ère étape du circuit Extreme Sailing Series™ 2017 comprenant 8 épreuves, dans 8 villes hôtes, sur 3 continents Qui : 9 équipes internationales composées de 5 équipiers Où : Muscat, Oman Quand : du mercredi 8 au samedi 11 mars Comment : les équipes rivalisent sur des courses au format court disputées devant le public, sur un catamaran à foils de 32 pieds : le GC32 Dispositif de suivi des courses Suivez par différents moyens l'équipe Alinghi du 8 au 11 mars (jusqu'à 10 courses chaque après-midi - Attention au décalage horaire : GMT + 4, soit +3h par rapport à l'heure suisse) : Sur Internet, via la page d'accueil du site www.alinghi.com et sur www.extremesailingseries.com > Courses modélisées en 3D du jeudi 9 au samedi 11 mars > Images live le vendredi 10 et samedi 11 après-midi (de 13h30 à 17h heure locale) > Replay disponible à l'issue des courses Sur Twitter @alinghiteam > Fil arrivée après chaque course Sur Facebook @teamalinghi et Instagram @alinghi > Interviews vidéo & photos tout au long de la régate Equipage du GC32 Alinghi Numéro 1 : Yves Detrey (SUI) Régleur des voiles d'avant : Nils Frei (SUI) Régleur des foils : Timothé Lapauw (FRA) Tacticien et régleur de grand-voile : Nicolas Charbonnier (FRA) Barreur, co-skipper : Arnaud Psarofaghis (SUI) Equipe technique João Cabeçadas (POR) David Nikles (SUI) Entraîneur et directeur d'équipe Pierre-Yves Jorand (SUI) Pour en savoir plus www.extremesailingseries.com Hashtags de l'événement #GoAlinghiGo #Extremesailing Crédit photos © Lloyd Images