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Alinghi Red Bull Racing se lance à la conquête de la 37e America's Cup

14 décembre, 2021

Une nouvelle équipe sur la ligne de départ de l'America's Cup! Red Bull s'associe au double vainqueur de la Coupe de l'America, Alinghi, pour former un duo inédit et tenter de remporter le plus vieux trophée sportif international du monde. Le fondateur d'Alinghi, Ernesto Bertarelli et le double champion olympique Hans-Peter Steinacher ont annoncé le lancement de la nouvelle équipe Alinghi Red Bull Racing. Ils ont présenté aujourd'hui le logo à la Société Nautique de Genève, le Yacht Club sous les couleurs duquel l'équipe naviguera. Christian Horner, directeur de Red Bull Racing, était lui aussi présent par téléconférence. Après plus d'une décennie d'absence, l'un des noms les plus renommés de l'histoire de l'America's Cup, Alinghi, revient se battre pour l'aiguière d'argent, et cette fois, le double vainqueur s'associe à un acteur majeur dans le monde du sport, Red Bull. Naviguant sous le pavillon de la Société Nautique de Genève, Alinghi Red Bull Racing a immédiatement entamé les préparatifs pour courir en tant que challenger officiel lors des « Selection Series » de la 37e America's Cup début 2024. « Tout en conservant la culture de la victoire qui a toujours animé Alinghi, nous voulons que ce défi incarne quelque chose de totalement nouveau », a déclaré le fondateur d'Alinghi, Ernesto Bertarelli. « Lorsque nous avons imaginé avec Dietrich Mateschitz l'implication de Red Bull dans l'America's Cup, il a déclaré : notre façon de faire n'est pas de nous lancer dans le sport en tant que sponsors, mais de nous associer à l'équipe, de former un vrai partenariat, d'encourager de jeunes athlètes et d'en faire les meilleurs dans leur domaine. Il a également proposé que nous apportions notre contribution pour donner à l'America's Cup une nouvelle dimension. » Bertarelli a poursuivi : « Avec Red Bull, nous sommes partenaires à parts égales dans cette entreprise. Ils apporteront leur savoir-faire, leur énergie et leur connaissance de la performance en équipe ; nous apporterons notre expérience de la voile et de la victoire de l'America's Cup. Alinghi Red Bull Racing apportera une nouvelle dimension à l'événement. » Alinghi et Red Bull sont depuis longtemps les meilleurs ennemis dans des séries telles que le GC32 Racing Tour et les Extreme Sailing Series. Hans-Peter Steinacher, double champion olympique en Tornado et athlète autrichien le plus titré des Jeux Olympiques d'été partage ce respect, cette admiration mutuels entre les deux équipes et est très enthousiaste à propos de ce nouveau partenariat. « L'America's Cup est de loin l'événement vélique le plus important au monde », a déclaré la légende de la voile, qui a joué un rôle majeur dans le développement de la prochaine génération de marins en tant que co-fondateur de la Red Bull Youth America's Cup et de la Red Bull Foiling Generation. « L'expérience et l'esprit d'équipe d'Alinghi sont uniques dans le monde de la voile. Tout Red Bull est derrière ce projet, et je doute que cela aurait pu être possible avec une autre équipe. » En s'associant à Alinghi, Red Bull apporte également l'expertise de Red Bull Advanced Technologies qui a aidé Red Bull Racing à remporter cinq titres de champion du monde des pilotes de Formule 1 - y compris le triomphe que vient de s'adjuger Max Verstappen dans le dernier tour du Grand Prix d'Abu Dhabi le week-end dernier - ainsi que quatre championnats des constructeurs en Formule 1. Fraîchement sorti du dernier Grand Prix de Formule 1 et s'exprimant en direct via téléconférence, le directeur de Red Bull Racing Christian Horner - lui-même à l'origine de nombreuses évolutions du sport automobile - a déclaré : « Nous souhaitons la bienvenue à Alinghi Red Bull Racing dans le monde de Red Bull, et notre équipe de Formule 1 est impatiente d'apporter son soutien à ce nouveau membre de notre famille. Red Bull Advanced Technologies est un centre de haute technologie qui offre des services à une variété d'entités sportives mais particulièrement à Red Bull Racing. Nous partagerons nos expériences, notre ingénierie, etc., et Alinghi Red Bull Racing nous aidera aussi à appréhender de nouveaux horizons en matière de technologie. » Brad Butterworth, quadruple vainqueur de l'America's Cup, a déclaré : « Je suis chez Alinghi depuis 20 ans maintenant, et me lancer dans ce nouveau défi avec Red Bull est très excitant. L'America's Cup est une course technologique qui se gagne sur l'eau avec une stratégie et une tactique de course. Red Bull a démontré à maintes reprises ses compétences en F1 et dans de nombreux autres sports. » Parmi les équipes qu'Alinghi Red Bull Racing se prépare à affronter figurent le « defender », le quadruple vainqueur de l'America's Cup, Emirates Team New Zealand, ainsi que le « challenger of record », INEOS Britannia. Comme la période d'inscription n'a ouvert que début décembre, les passionnés de voile peuvent s'attendre à ce que de nouveaux challengers annoncent leur participation dans les semaines et les mois à venir. En parallèle de l'America's Cup, Alinghi Red Bull Racing s'apprête aussi à aligner une équipe dans la Women's America's Cup, ainsi que la Youth America's Cup. « La croissance du sport et de ses marins a toujours été un objectif important pour Red Bull et Alinghi. L'engagement d'Alinghi Red Bull Racing dans ces régates est donc important, et je pense que ce sera très inspirant de voir ces talents en action », a déclaré Steinacher. Alinghi Red Bull Racing aura son siège près de Lausanne, à Écublens, en Suisse, là où la coque sera construite selon les exigences du Deed of Gift, le document régissant l'America's Cup. Un premier équipage dirigé par le co-skipper du GC32 d'Alinghi Arnaud Psarofaghis et le régleur de grand-voile Bryan Mettraux commencera à s'entraîner pendant la période hivernale pour préparer un équipage 100% suisse. Suivez Alinghi Red Bull Racing sur le site officiel de l'équipe, alinghiredbullracing.com. Pour les demandes media, merci de contacter : media@alinghiredbullracing.com Crédit photos : Samo Vidic et Dean Treml pour Red Bull Content Pool

2021 - Toute première saison 100% foiling

24 avril, 2021

Aux composantes habituelles « équipe performante + régate + multicoque + monotypie », Alinghi s'affichera en mode « vol » sur les deux circuits choisis pour la saison 2021. C'était déjà le cas en GC32 depuis 2015, et maintenant que le Décision 35 est remplacé par le T Foiler 35, les coques de nos bateaux devraient peu toucher l'eau ! Le TF35 entre en piste La récente évolution des règles sanitaires devrait finalement permettre aux sept TF35 d'entamer officiellement le tout premier championnat de cette nouvelle classe de foilers. Jeudi 29 avril sera le théâtre d'une grande répétition avec tous les bateaux réunis pour un entraînement officiel. Puis du vendredi 30 au dimanche 2 mai, jusqu'à cinq manches par jour pourront être lancées dans les eaux de Nyon à l'occasion de la première épreuve. Sont également au programme cette année quatre autres grands prix (dont deux prévus en Italie à l'automne) et deux classiques lémaniques en juin. Aucun rassemblement de plus de 15 personnes ne sera autorisé en cette fin de semaine, mais vous pourriez voir ces engins évoluer depuis le rivage. Et si vous avez un bateau, gardez à l'esprit que les TF35 changent régulièrement de cap pour maintenir le vol dans des airs irréguliers. Du côté de l'équipe, après de nombreux jours passés à s'entraîner et approfondir les connaissances du TF35, Alinghi passe en mode course en mettant l'accent sur la préparation des phases de départ et les passages de bouée. Nils Frei, régleur : L'équipe est-elle prête à régater ? « Pour être honnête, on ne sait pas encore à 100% car on n'a jamais eu de pause d'un an sur le plan compétitif depuis 30 ans !! Mais on a aligné des jours, ou plutôt des semaines d'entraînement et je ne pense pas qu'on ait tout oublié. Avec le manque de compétition, on sera un peu rouillés sur des phases difficiles à simuler à l'entraînement, comme les départs avec plusieurs bateaux, les phases de contact, la communication à bord par rapport à nos concurrents. Mais je pense que les automatismes reviendront vite.» Nicolas Charbonnier, tacticien : « Nous visons le haut du tableau sur ce nouveau circuit mais le TF35 reste un foiler à apprivoiser, et nous aurons face à nous de nouvelles équipes très compétitives. L'une de nos forces sera la stabilité de notre équipe, renforcée par l'arrivée d'un jeune marin suisse, Florian Trüb, qui prend très à cœur son rôle de marin remplaçant et aide Yves pour l'électronique et l'analyse de performance. Évidemment nous chercherons aussi à décrocher notre 8e Bol d'Or, si les conditions sanitaires permettent sa tenue.» Un GC32 Racing Tour 2021 remodelé En 2021, Alinghi s'est également fixé pour objectif de défendre ses titres glanés en 2019 sur le championnat annuel des GC32 et au championnat du monde de la série. Le contexte sanitaire en ce début d'année a contraint les organisateurs du GC32 Racing Tour à repousser le début des épreuves à fin juin au Portugal, pour se terminer début novembre en Espagne. Le championnat du monde devrait se tenir mi-septembre au sud de la Sardaigne. Après une saison sportive blanche en 2020, toute l'équipe se réjouit de retrouver l'adrénaline de la compétition, dans le plus strict respect des mesures sanitaires. Pour + d'infos pratiques sur la saison 2021 du TF35 Trophy, c'est par ici. Pour le programme prévisionnel 2021, c'est par là. Un système de tracking sera à bord de chaque TF35 et vous pourrez suivre toutes les courses en direct ou en replay sur le site de Tractrac, du TF35 Trophy ou via l'application gratuite installée sur votre smartphone (cliquez ici si vous avez un Iphone, ou ici si vous avez un Android). #GoAlinghiGo tf35.org gc32racingtour.com Crédit photos © Loris Von Siebenthal

Alinghi sacré Sailing Team of the Year

12 février, 2021

SUI Sailing Awards 2021 Contexte Covid-19 oblige, la cérémonie des 7e SUI Sailing Awards s'est déroulée sous la forme d'un clip diffusé en ligne samedi 13 février dès 20h. Afin de respecter les mesures sanitaires en vigueur, le maître de cérémonie avait préalablement fait la tournée des lauréats pour remettre en petit comité le prix dans chacune des cinq catégories (marin homme et femme, jeune marin, équipe et projet). Organisés tous les deux ans par Swiss Sailing et le magazine Skippers, les SUI Sailing Awards 2021 récompensent les protagonistes pour leurs performances en 2019 et 2020 sous pavillon suisse et leur engagement en faveur de la voile. Tout d'abord nominée en décembre dernier dans la catégorie « Sailing Team » aux côtés de Team Tilt Sailing et Roesti Sailing Team, l'équipe Alinghi a été plébiscitée par le vote du public (pour 30% de la décision finale) et le jury composé de cinq professionnels du nautisme. Sur le plan sportif, les trois titres remportés en 2019 par l'équipe Alinghi auront pesé dans la balance : 8e victoire au championnat D35, 1ère victoire au championnat GC32 Racing Tour et tout premier titre de champion du monde de GC32. Un sans-faute réalisé l'année où OMEGA embarque avec l'équipe. « Le fameux adage 'Tout seul on va plus vite, ensemble, on va plus loin' se vérifie à nouveau » rappelle Nils Frei. « C'est une reconnaissance nationale qui fait plaisir et nous sommes heureux de la partager avec nos partenaires et tous ceux qui nous accompagnent, familles, amis, fans. » Quant à l'engagement pour l'activité vélique, Alinghi et la Fondation Bertarelli accompagnent depuis de nombreuses années les jeunes marins suisses dans leur progression, à l'image par exemple du récent soutien à la classe des catamarans Nacra 15 en pleine évolution. Au sein même de son équipe, Alinghi a intégré ces dernières années de jeunes talents afin de rester à la pointe de son sport sur des supports volants exigeants. On peut également souligner l'implication de toute l'équipe pour le développement du TF35, catamaran monotype à foils, et de la nouvelle classe afférente. Ernesto Bertarelli : « C'est important de gagner les trophées nationaux parce qu'Alinghi est une équipe de voile suisse qui aime se sentir soutenue par son public et qui se donne à fond pour représenter la voile suisse au niveau international. En 2021, on espère pouvoir régater à nouveau en GC32, et poursuivre le développement du TF35 avec un championnat annuel et peut-être un Bol d'Or. Et puis, nous allons suivre les régates de l'America's Cup avec attention ces prochaines semaines... » Pierre-Yves Jorand : « Depuis plus de vingt-cinq ans, l'équipe s'illustre sur le lac et au-delà au travers de valeurs telles que l'esprit d'équipe et la quête d'une amélioration permanente pour rester au sommet. Nous avons aussi su intégrer de jeunes éléments pour assurer la transition vers des bateaux modernes, aériens et rapides. Ce prix a une forte signification pour nous et vient récompenser le travail accompli par l'ensemble du team. » Alinghi remercie le Bellevue Palace de Bern pour son prix et adresse également toutes ses félicitations aux autres nominés et lauréats. La qualité des marins suisses toutes générations confondues, la représentation sur toutes les mers du globe et la forte participation du public lors du vote pour ces Awards prouvent que la voile suisse a le vent en poupe ! Composition de l'équipe 2019/2020 Navigants Ernesto Bertarelli Arnaud Psarofaghis Nicolas Charbonnier Bryan Mettraux Nils Frei Timothé Lapauw Coraline Jonet Yves Detrey Equipe technique João Cabeçadas David Nikles Claudy Dewarrat Entraîneur et directeur d'équipe Pierre-Yves Jorand   Pour en savoir plus swiss-sailing.ch/fr/federation/manifestations/sui-sailing-awards #SUISailingAwards #SailingAwards #GoAlinghiGo Cliquez ici pour le clip dévoilant les six lauréats, avec un rappel en images de tous les nominés. Cliquez ici pour la séquence "Sailing Team" et remise du Awards à Alinghi. Crédit photos © Sailing Energy-GC32 Racing Tour  /  © Lloyd Images  /  © Alinghi

16 années de D35 Trophy: souvenirs et clés d'une success story

27 septembre, 2019

Les membres de l'équipe évoquent un souvenir issu de l'épopée D35, ainsi qu'un des facteurs clés de la réussite et de la longévité du D35 Trophy. Ernesto Bertarelli « J'ai beaucoup de souvenirs de ces 16 années de championnat mais si je dois en choisir un, je dirais notre 1ère victoire au Bol d'Or avec le D35 (en 2011) où on finit en match race contre Michel Desjoyeaux sur le bateau Foncia. C'était une grande course, incertaine jusqu'à la fin et on finit juste devant eux ! L'un des facteurs essentiels qui définit cette classe est l'amitié qui lie les propriétaires de ces bateaux. En parallèle, on a fait 16 saisons, les bateaux sont encore là, il n'y a pas eu de gros dégâts. En ce qui nous concerne, on n'a jamais chaviré ! Et on s'est beaucoup amusé. » Nils Frei « Je repense au Bol d'Or 2011 avec de supers conditions, vraiment un beau Bol avec une bataille du début à la fin avec une victoire pour nous. C'est un super souvenir. Le D35 est un bateau qui est capable de gagner le Bol d'Or et c'est important sur le lac. C'est aussi un bateau polyvalent qui va très bien dans le petit temps mais on a vu qu'il fonctionnait aussi très bien dans la brise. C'est un bateau sain et super agréable à naviguer. Pur plaisir à la barre, sensible aux écoutes, aux réglages, soit tous les ingrédients pour un bateau qui plait. Preuve en est, le championnat a duré 16 ans. » Nicolas Charbonnier « Mon premier souvenir remonte à la première fois où j'ai vu les bateaux. J'ai été ébloui par la simplicité et la beauté des D35 et leurs performances dans le petit temps, cela m'a vraiment bluffé. 2e super souvenir : quand on a gagné le Bol. Un beau Bol de Bise et une régate assez serrée avec Ladycat en 2017. Ce sont de jolis bateaux, supers simples, pas trop compliqués à naviguer. Ils ont des performances exceptionnelles dans le petit temps, il va nous manquer parfois ;-) » Yves Detrey « C'est marrant parce qu'en général ce n'est pas sur les Bols d'Or que j'ai mes meilleurs souvenirs en D35 mais je dois dire que le Bol d'Or 2017 reste un moment dont je me souviens car c'était un super Bol avec du vent, une eau fabuleuse, et en plus on a gagné. A la base, c'est un groupe de personnes qui a fait un bateau après avoir acquis de l'expérience sur d'autres bateaux. Avec tout le bagage qu'il y avait avant le D35, cela a permis de faire un super bateau, performant dans toutes les conditions, avec toutes les connaissances du lac réunies. Le D35 est un super bateau qui peut naviguer dans les petits airs et on a vu cette année pendant le Bol 2019 qu'il était aussi capable de tenir dans du très gros temps. Une belle réussite. » João Cabeçadas « Je me souviens de la décision de sortir des circuits le 41 pour partir sur la construction d'une flotte monotype, taillée pour le lac....le début d'une belle histoire ! Un des points qui a marché pour moi est la bonne entente entre les armateurs et les équipages pendant toutes ces années. » Arnaud Psarofaghis « Mon plus beau souvenir de D35 n'était pas avec Alinghi ! C'était avec Bryan lors du Bol d'Or 2012 que l'on gagne au retour dans le sud-ouest. On a eu une grosse avarie de grand-voile où l'on a arraché le rail du mât. On ne pouvait plus enlever le ris, la seule solution était de forcer. On a arraché la moitié de la grand-voile en haut mais on a réussi à la remonter tout en haut, finir et gagner le Bol d'Or. L'un des succès de cette classe ? Sa longévité. Elle a duré 16 ans. Tous les équipages ont eu le temps de progresser, s'entrainer, peaufiner sa monture. Il y a eu aussi beaucoup de mix dans les équipages donc cela a aidé à élever le niveau. C'est également un bateau qui a eu très peu d'avaries en 16 ans et c'est un bateau développé ici, pour le lac et les conditions assez légères que l'on a en moyenne. » David Niklès « Pour moi, c'est la construction des bateaux chez Décision l'hiver 2003-2004. C'était avec l'équipe qui avait participé à l'America's Cup donc nous étions tous très motivés. C'est un bon bateau. Je donne crédit à l'architecte, Sébastien Schmidt, qui a été assez visionnaire sur ce coup là et le groupe de propriétaires qui s'est mis autour d'une table et qui a décidé de lancer cette classe monotype. » Bryan Mettraux « Mes meilleurs souvenirs en D35 proviennent de toutes les fois où l'on a battu Alinghi quand je naviguais avec d'autres équipes ! Que cela soit avec Realteam en 2012 ou avec Team Tilt. Cela a toujours été un gros objectif de réussir à battre Alinghi. C'était l'adversaire à battre. Cette réussite vient du fait que le bateau a été dessiné pour le lac. Le D35 est parfaitement adapté aux conditions que l'on rencontre ici. Il y a également le niveau de la classe et les différents marins qui sont venus naviguer sur ce bateau qui ont fait perdurer le circuit. Je pense qu'il va nous manquer ;-) » Pierre-Yves Jorand « J'en ai beaucoup... Je me souviens de l'été 2003 quand une poignée de propriétaires se sont serrés la main sur un bout de nappe, ils ont décidé de partir ensemble sur une magnifique aventure en construisant ces D35. Le succès de cette classe peut s'expliquer par l'excellente entente entre les acteurs bien sûr, mais aussi par le fait d'évoluer sur une série strictement monotype où les hommes et les femmes font l'ultime différence et non pas le matériel. »

OMEGA embarque avec ALINGHI

22 mai, 2019

OMEGA et ALINGHI unissent leurs forces dans un tout nouveau partenariat vélique, quelques jours seulement avant le lancement de la saison de GC32 à Villasimius. Depuis plus de 25 ans, le prestigieux horloger suisse s'est engagé avec fierté dans le monde de la voile et poursuivra cette passion en accompagnant l'équipe ALINGHI sur ses circuits de compétition. Ernesto Bertarelli, fondateur et skipper d'ALINGHI a déclaré : "ALINGHI et OMEGA partagent la même détermination pour l'innovation, la technologie et la vitesse. Nous sommes fiers de représenter ensemble les couleurs de la Suisse et je suis ravi de combiner l'excellence et le savoir-faire de cet horloger de renom avec les compétences et le succès d'ALINGHI sur l'eau. En ce 50e anniversaire d’Apollo 11 et du rôle légendaire de l'OMEGA Speedmaster à bord de cette mission, je me souviens du jour où nous avons remporté notre première America's Cup sous les couleurs helvétiques. Dans le monde de la voile, c'était en quelque sorte comparable aux premiers pas de l’homme sur la lune ! Depuis, notre équipe s'est toujours efforcée d'atteindre la perfection. Avec un nouveau partenaire qui partage cette même vision, je me réjouis d'écrire un nouveau chapitre exaltant de notre histoire avec OMEGA à nos côtés." Raynald Aeschlimann, Président et CEO d'OMEGA a déclaré : "Nous sommes vraiment honorés d'entamer ce partenariat avec ALINGHI. Au-delà du partage d'une même nationalité, nos deux marques sont habitées par le même esprit pionnier et la passion de l'invention. ALINGHI a fait preuve d'une vision forte tout au long de son histoire et OMEGA se réjouit à l'idée de soutenir cette équipe lors de ses futures régates." A propos d'OMEGA L'horloger suisse OMEGA est connu dans le monde entier pour son patrimoine sportif sans égal. La marque s'est notamment positionnée comme chronométreur officiel des Jeux Olympiques à 28 reprises depuis 1932. En voile, OMEGA est un partenaire majeur pour de nombreuses équipes et épreuves à tous les niveaux, y compris pour Emirates Team New Zealand depuis 1995. En 2000 et 2003, la marque était le chronométreur officiel de l'America's Cup et, plus récemment, son expertise a été utilisée comme chronométreur officiel de la Volvo Ocean Race en 2017/2018. Aujourd'hui, plusieurs excellents marins sont étroitement liés à OMEGA et, tout au long de son histoire, la marque a produit de nombreuses montres de voile, au design océanique fonctionnel et au style iconique. A propos d'ALINGHI Fondée et dirigée par Ernesto Bertarelli, ALINGHI a fait ses débuts comme équipe sportive en 1994. En 2000, l'équipe s'est fixé pour but de remporter l'America's Cup, un objectif atteint à deux reprises en 2003 et 2007. ALINGHI est donc la première équipe européenne à remporter ce prestigieux trophée. L’équipe a signé de nombreux autres succès, dont sept victoires au Bol d'Or, sept trophées D35 et quatre championnats Extreme Sailing Series. En 2019, ALINGHI s’aligne sur les circuits D35 Trophy et GC32 Racing Tour, et contribue au développement du TF35, un nouveau catamaran monotype à foils. Pour en savoir plus omegawatches.com/fr #OMEGAOfficialTimekeeper #GoAlinghiGo Crédit photos © Jesùs Renedo/Sailing Energy & OMEGA

Evolution et continuité au programme de 2019

27 avril, 2019

Vingt cinq ans après ses premiers bords en multicoque sur le lac, Alinghi lance sa saison sportive 2019 sur le Léman. Rendez-vous du côté de la Société Nautique de Genève du 3 au 5 mai pour la première des sept épreuves de l'ultime D35 Trophy auquel sept équipes prendront part. Pierre-Yves Jorand : « La flotte des D35 s'est réduite pour ce dernier championnat mais à voir l'assiduité des bateaux aux entraînements d'avant saison, je pense que la bataille sur l'eau va être intense et que chaque manche sera âprement disputée, rien de tel pour motiver l'équipe à fond à moins d'une semaine de notre premier rendez-vous ! »   Ultime D35 Trophy car après 16 ans de bons et loyaux services, le Décision 35 passera le flambeau en cette fin de saison au tout nouveau TF35. Ce catamaran de 35 pieds équipé de foils en « T » (d'où son nom) deviendra dès 2020 le support du championnat monotype couru de 2004 à 2019 en D35. Avant ce passage de témoin, les équipes auront à cœur de tester, développer, « débugger » le tout premier TF35 actuellement en construction et qui devrait tirer ses premiers bords lémaniques cet été. C'est ainsi qu'Alinghi mettra à profit le temps libre entre chaque épreuve de 2019 pour participer activement à la mise au point de cette nouvelle bête de course. Ernesto Bertarelli : « Nous sommes neuf actionnaires associés dans la création du TF35 et chacun apporte ses compétences au profit du développement du bateau et du lancement de la classe. Les membres de notre équipe contribuent à ce projet depuis le début. L'accent est mis ces temps-ci sur la mise au point du système d'assistance de vol qui permettra de rendre le bateau plus accessible aux équipes ayant peu d'heures de navigation en trois dimensions. »   Du D35 donc, le développement du TF35, mais aussi du GC32 au programme avec cinq épreuves du GC32 Racing Tour, dont le championnat du monde de la série fin juin à Lagos (Portugal). Arnaud Psarofaghis : « Nous rejoignons cette année le circuit sur lequel nous avons fait nos armes en foiling en 2015. Nous connaissons bien le bateau mais il nous faudra nous adapter rapidement à de nouveaux plans d'eau, aux formats de course plus longs qu'en Extreme Sailing Series, ainsi qu'à nos concurrents. Première confrontation fin mai à Villasimius (Sardaigne). » Les bateaux ont été préparés avec soin, les circuits sont définis, les objectifs de victoire sont posés. Il ne manque plus que les hommes pour démarrer ! Après quelques apparitions concluantes ces dernières années, Bryan Mettraux rejoint officiellement le team permanent de base afin de répondre aux exigences d'un calendrier annuel bien rempli, au cahier des charges du foiling et ce, toujours dans une dynamique d'intégration de jeunes talents suisses. Avec deux titres à défendre cette année en D35 et en GC32 et l'ambition d'aller décrocher un sacre mondial en GC32, silence, moteur, concentration...l'équipe est fin prête à tourner autour des bouées.   INFOS PRATIQUES Composition de l'équipe Marins Ernesto Bertarelli (SUI) - Barreur, skipper – D35 & GC32 Arnaud Psarofaghis (SUI) - Co-barreur, co-skipper (GC32) et régleur de GV (D35) Nicolas Charbonnier (FRA) - Tacticien - D35 & GC32 Bryan Mettraux (SUI) - Régleur des voiles d'avant - D35 & GC32 Timothé Lapauw (FRA) - Embraqueur - GC32 Coraline Jonet (FRA) - Embraqueur - D35 Yves Detrey (SUI) - Numéro 1 - D35 & GC32 Nils Frei (SUI) - Coach et marin remplaçant - D35 & GC32 Equipe technique João Cabeçadas (POR) David Nikles (SUI) Claudy Dewarrat (SUI) Directeur d'équipe Pierre-Yves Jorand (SUI)   Club Société nautique de Genève   Calendrier sportif 2019 Retrouvez les dates de chacun des événements en cliquant ici. Pour en savoir plus d35trophy.com / gc32racingtour.com / gc32worlds.com Infos pratiques D35 Infos pratiques GC32 Racing Tour #GoAlinghiGo #D35Trophy #gc32racingtour #gc32 Crédit photos Loris von Siebenthal et Lloyd Images

D35 et GC32 au menu d’Alinghi pour 2018

27 février, 2018

Au programme, comme les années précédentes, du D35 sur le lac Léman dans le cadre de la 15e édition du D35 Trophy et du GC32 volant autour du globe pour une 8e saison sur les Extremes Sailing Series. Avec une nouveauté en prime : le premier championnat du Monde de GC32. Sur le D35 Trophy, après être passé à une épreuve près (et pour une seconde !) du grand chelem en 2017, le team donnera tout pour ajouter une 7e victoire de championnat à son compteur. En combinant compétitivité ultime sur l’eau et convivialité entre équipes et propriétaires une fois de retour à terre, ce circuit monotype entre dans sa 15e saison. A suivre de près également cette année, le 80e Bol d’Or Mirabaud dont le départ sera donné le 9 juin prochain pour quelque 500 bateaux. Les D35 parviendront-ils toujours à tenir la dragée haute aux unités dotées de foils ? La lutte pour remporter cette édition anniversaire promet d’être passionnante !  Pour ce qui est du GC32, l’équipe reste convaincue que ce catamaran monotype de 32 pieds est le support idéal pour continuer à progresser en foiling et que les Extreme Sailing Series offrent à ce jour le plateau le plus relevé dans ce type de compétition. C’est donc tout naturellement qu’Alinghi partira une fois de plus à l’assaut du titre en 2018, qu’il a déjà conquis en 2008, 2014 et 2016. Cette année encore, les étapes des Extreme Sailing Series emmèneront les équipes internationales sur huit plans d’eau répartis sur trois continents. Enfin, chaud devant avec fin mai, le premier championnat du Monde de GC32 prévu sur le lac de Garde, suite à la reconnaissance officielle de cette classe de bateaux par World Sailing (la fédération internationale de voile). Réunissant les compétiteurs des circuits GC32 Racing Tour et Extreme Sailing Series, une quinzaine d’engins volants sont attendus sur la même ligne de départ. L’adrénaline promet d’être au rendez-vous et les passages aux marques de parcours seront sous haute tension ! A très vite sur le plan d’eau de Muscat, à Oman, pour l’ouverture de la saison officielle mi mars. INFOS PRATIQUES Composition de l’équipe Marins Barreur et skipper : Ernesto Bertarelli (SUI) – D35 et GC32 Co-barreur et co-skipper (GC32) et régleur de GV (D35) : Arnaud Psarofaghis (SUI) Tacticien : Nicolas Charbonnier (FRA) – D35 et GC32 Régleur des voiles d’avant : Nils Frei (SUI) – D35 et GC32 Embraqueur : Timothé Lapauw (FRA) – GC32 Embraqueur : Coraline Jonet (FRA) – D35 Numéro 1 : Yves Detrey (SUI) – D35 et GC32 Equipe technique João Cabeçadas (POR)  /  David Nikles (SUI)  /  Claudy Dewarrat (SUI) Directeur d’équipe Pierre-Yves Jorand (SUI) Cliquez ici pour découvrir les membres de l’équipe plus en détail. Club Société nautique de Genève Calendrier sportif 2018 Retrouvez les dates de chacun des événements en cliquant ici. Pour en savoir plus d35trophy.com  /  extremesailingseries.com  /  gc32worlds.com #GoAlinghiGo  #D35Trophy  #Extremesailing

Pelle P et Alinghi main dans la main

2 février, 2018

A l’occasion de l’ouverture du salon nautique de Göteborg, Pelle P et Alinghi sont enchantés d’annoncer leur nouveau partenariat qui les lie au moins jusqu’en 2020. En tant que fournisseur officiel, Pelle P équipe le Team Alinghi aussi bien à terre que sur l’eau, et est en charge de commercialiser une gamme de produits labellisés Alinghi. Cecilia Petterson, Directrice générale de Pelle P : « Au sein de Pelle P, nous sommes extrêmement fiers d’annoncer ce partenariat avec Alinghi, une équipe professionnelle qui régate au plus haut niveau. Parmi les nombreux succès d’Alinghi, on retient bien évidemment ses deux victoires sur l’America’s Cup, en 2003 tout d’abord, puis en 2007 dans le rôle du Defender. Au travers de notre collaboration, nous souhaitons également poursuivre le travail de développement de notre gamme technique proposée aux marins, et ce quel que soit leur programme de navigation. » Yves Detrey, Numéro 1 sur Alinghi : « Lorsque nous avons été approchés par Pelle P, nous avons tout de suite été séduits par leur ligne élégante et leurs vêtements de qualité. Au-delà de ça, le niveau de technicité intégré dans les produits Pelle P correspond tout à fait à nos besoins aussi bien en navigation qu’à terre. Partageant les mêmes valeurs d’excellence, avec l’engagement de chercher à faire toujours mieux, ce partenariat nous est apparu évident. Nous sommes impatients de porter ces nouveaux habits et de travailler en étroite collaboration avec toute l’équipe de Pelle P afin de poursuivre le développement des produits. » A titre d’information, quelques articles sont d’ores et déjà disponibles en ligne, avant le lancement d’une collection plus complète au printemps 2018.   A propos de Pelle P Pelle P est une marque suédoise de prêt à porter pour personnes actives, ayant développé une ligne spécifique de vêtements de ski et de voile. La gamme est dessinée avec élégance et style, sans aucun compromis sur la qualité et l’aspect fonctionnel. La marque tire ses origines du régatier Pelle Petterson qui, au-delà de ses talents de compétiteur au plus haut niveau mondial, a démontré avec brio ses compétences d’ingénieur-concepteur dans l’industrie. L’entreprise a été créée en 2007 par Cecilia Petterson, avec un siège social basé à Billdal, aux environs de Gothenburg. Les collections Pelle P sont à ce jour principalement commercialisées en Suède, Norvège, Danemark, Finlande, Allemagne et Suisse. Crédit photos ©Loris von Siebenthal

Déclaration d’Alinghi suite à la publication du Protocole de la 36e America’s Cup

29 septembre, 2017

Alinghi occupe une place unique dans l’histoire de l’America’s Cup et demeure une équipe professionnelle de voile très active et hautement performante. De par les conditions de navigation spécifiques sur le Léman, le team a toujours été naturellement attiré par les bateaux légers, rapides et plus récemment, volants. De notre point de vue, c’est dans cette catégorie de supports que réside le futur de notre sport.   Nous sommes conscients du fait qu’au sein de la "communauté voile", nombreux sont ceux qui souhaitent un retour d’Alinghi dans l’America’s Cup. Nous nous rendons également compte qu’Alinghi a inspiré une nouvelle génération de marins suisses de très haute volée, qui ont le talent, l’expérience et l'ambition nécessaires pour faire partie d’une équipe amenée à se confronter aux meilleurs du monde.     Maintenant que le Protocole régissant la 36e America’s Cup a été publié, nous allons l’étudier et en peser avec attention les « pour » et les « contre » et nous déciderons dans les mois à venir, une fois notre saison de régates terminée, si son contenu correspond à l’ADN de notre équipe et à nos ambitions pour le futur.   La seule certitude que nous avons aujourd’hui, c’est que notre passion pour ce sport est intacte et que nous continuerons à prendre du plaisir et à apprendre lors de chacune des compétitions auxquelles nous participerons.

Victoire d’Alinghi sur la 32e America’s Cup à Valencia : 10 ans déjà !

3 juillet, 2017

A l’occasion du 10e anniversaire de la victoire d’Alinghi sur la 32e America’s Cup à Valencia, nous vous proposons une vidéo avec quelques uns des meilleurs moments de l’équipe sur l’eau depuis 2007, assortis d’interviews. Merci à tous les « Alinghi Friends » pour votre soutien indéfectible qui transporte l’équipe au fil du temps. Et à très vite pour de nouveaux succès à partager ! #GoAlinghiGo ! [VIDEO::http://www.youtube.com/watch?v=USIfOnBPefE::news]